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1224-06
分享:重量法測(cè)定熱鍍鋅鐵合金鋼板鈍化膜、耐指紋膜質(zhì)量 熱鍍鋅鐵合金板又稱作合金化熱鍍鋅板(GA板),其制造工藝是在鋅鍋之后啟用合金化爐,在對(duì)鋼板進(jìn)行加熱的過程中,形成鋅鐵合金鍍層[1?2]。為了進(jìn)一步增強(qiáng)鍍鋅鋼板的防銹和耐腐蝕性能,有諸如耐指紋、磷化、鈍化、涂油等多種化學(xué)...
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1224-06
分享:鎂鋰合金熱處理溫度對(duì)α/β相轉(zhuǎn)變及晶粒尺寸的影響 鎂鋰合金作為最輕的結(jié)構(gòu)金屬材料受到人們的廣泛關(guān)注[1]。鎂鋰合金密度介于1.35~1.65 g/cm3之間,并有比強(qiáng)度及比剛度高、低各向異性及優(yōu)良的抗高能粒子穿透能力等優(yōu)勢(shì),是航天航空、軍工、核工業(yè)、汽車、3C產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域...
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1224-06
分享:Ti-1023鈦合金棒材的組織與性能 Ti-1023鈦合金是一種高可靠性、低成本的高強(qiáng)高韌性近β鈦合金,名義成分為Ti-10V-2Fe-3Al,具有比強(qiáng)度高、斷裂韌性好、淬透截面大、各向異性小、鍛造溫度低和抗應(yīng)力腐蝕能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),能夠滿足高可靠性和低制造成本的設(shè)計(jì)要求,...
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1224-06
分享:不同連續(xù)退火機(jī)組DC06鋼種同質(zhì)化的工藝改進(jìn) 目前,在國(guó)內(nèi)一些主要鋼廠,IF鋼的最終退火方式為連續(xù)退火。與罩式爐相比,連續(xù)退火具備產(chǎn)品表面質(zhì)量好、板形好、性能均勻、缺陷少、生產(chǎn)效率高、節(jié)省勞動(dòng)力、成材率高等優(yōu)點(diǎn),從而取代了罩式退火技術(shù),實(shí)現(xiàn)了冷軋帶鋼的快速、...
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1224-06
分享:高爐爐缸高效運(yùn)行的改進(jìn)措施 本鋼7號(hào)高爐(2850 m3)于2005年9月開爐,累計(jì)生鐵產(chǎn)量為2505.15萬t,單位爐容生鐵產(chǎn)量9095 t/m3。2016年以來,7號(hào)高爐爐缸2段、3段冷卻壁水溫差及熱流強(qiáng)度不斷升高,超過安全生成警戒線,給高爐生產(chǎn)和順行帶來嚴(yán)重危害。目前,...
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1124-06
分享:退火工藝對(duì)鈦陽極用1.0 mmTA1鈦卷組織和性能的影響 鈦陽極板材料是電化學(xué)工業(yè)中得以大量使用的不溶性陽極材料,也稱之為尺寸穩(wěn)定性陽極,即 DSA(Dimensionally stable anode),它以金屬鈦為基體,表面涂敷以貴金屬氧化物或貴金屬材料為主要組分的活性涂層,是20世紀(jì)60年代末發(fā)展...
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1124-06
分享:石墨烯對(duì)熱壓燒結(jié)TiC/Ti復(fù)合材料組織和性能的影響 顆粒增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料具有低密度、高比強(qiáng)度和比剛度及優(yōu)異的耐熱性能,在航空航天領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景[1-2]。粉末冶金原位生成顆粒增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料具有各向同性,且易于成型,成本低廉,應(yīng)用比較廣泛。在鈦基復(fù)合材料中,能穩(wěn)...
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1124-06
分享:熔損介質(zhì)對(duì)焦炭氣化及反應(yīng)后強(qiáng)度變化的影響 高爐冶煉過程中,焦炭是保證產(chǎn)品質(zhì)量和高爐順行的關(guān)鍵,主要作用是提供熱量、還原劑、滲碳劑、高爐料柱骨架[1-2]。伴隨著富氧噴吹技術(shù)的進(jìn)步,高爐焦比大幅度降低,焦炭作為高爐料柱骨架作用的要求越來越高,高爐料柱中其他原料...
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0724-06
分享:冷軋板表面縱向色差產(chǎn)生機(jī)理及控制策略 冷軋汽車板對(duì)表面質(zhì)量有著極高的要求,O5級(jí)冷軋板不但要求光學(xué)檢驗(yàn)無缺陷,而且要經(jīng)油石打磨無缺陷[1]。冷軋板表面的縱向色差缺陷不僅對(duì)沖壓件表面質(zhì)量具有嚴(yán)重的不良影響,也影響涂裝后的外觀質(zhì)量,從而造成冷軋板表面的降級(jí),...
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0724-06
分享:汽車齒輪用滲碳鋼20MnCr5晶粒度的影響因素 滲碳鋼20MnCr5用作汽車齒輪等傳動(dòng)零件需要對(duì)齒輪表面要經(jīng)過表面滲碳和淬火處理,以得到硬的表面和韌的心部,最終獲得優(yōu)異的耐磨性能和疲勞強(qiáng)度。傳統(tǒng)的滲碳溫度一般在870~980 ℃,提高滲碳溫度可以增加滲碳層厚度,縮短滲碳時(shí)間...
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0624-06
分享:一種新型軸瓦凸耳沖壓自動(dòng)送料裝置 軸瓦是各類滑動(dòng)摩擦副中的關(guān)鍵零件[1-2],軸瓦裝配時(shí)為了便于初始定位和工作中防止其移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng),剖分式軸瓦背面通常設(shè)有凸耳[3-5]。由于軸瓦結(jié)構(gòu)特殊且送料過程中不允許有相互碰撞,目前常用振動(dòng)料斗等自動(dòng)送料裝置可靠性不高...
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0624-06
分享:唐鋼新中型產(chǎn)線成材率實(shí)踐 唐鋼新中型產(chǎn)線于2021年3月開始試車生產(chǎn)。新產(chǎn)線承接大部分舊產(chǎn)線的產(chǎn)品,產(chǎn)品大綱為:礦用U型鋼、礦用工字鋼、輕軌、角鋼等。成材率水平的高低直接影響著整條產(chǎn)線的噸鋼成本,提高新產(chǎn)線成材率在降低總生產(chǎn)成本、搶占市場(chǎng)、樹...
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0624-06
分享:低碳酸洗鋼SPHC-P沖壓開裂分析及性能提升 低碳熱軋酸洗鋼因具有良好的性能和表面質(zhì)量,在一些行業(yè)能夠替代冷軋產(chǎn)品,有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力[1]。低碳酸洗鋼在加工過程中須經(jīng)過折彎、輥壓、擴(kuò)孔、拉伸、沖壓和翻邊等成形工藝,因此,材料本身的組織和力學(xué)性能如屈服強(qiáng)度、延伸率...
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0524-06
分享:電鍍鋅汽車油箱板單面鈍化工藝 為適應(yīng)市場(chǎng)需求,提升本鋼產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,經(jīng)過幾年技術(shù)攻關(guān)本鋼電鍍鋅機(jī)組已具備生產(chǎn)電鍍鋅汽車板的基礎(chǔ)。電鍍鋅單面鈍化汽車油箱板產(chǎn)品屬于汽車板配套零件而且用量較大,為盡快打開電鍍鋅汽車板市場(chǎng),本鋼電鍍鋅機(jī)組將單面鈍...
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0524-06
分享:夾雜物對(duì)Q195b拉絲材斷裂行為的影響 Q195b鋼線材具有較低的強(qiáng)度和較好的塑性與延展性,可廣泛應(yīng)用于金屬制品加工領(lǐng)域。鋼絲拉拔是鋼絲生產(chǎn)和制備的主要途徑,但是拉拔過程中容易出現(xiàn)鋼絲變形、裂紋、斷裂等缺陷,嚴(yán)重影響生產(chǎn)[1-2]。
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0524-06
分享:鉻在不同卷取溫度下對(duì)X65管線鋼組織性能的影響 這說明含Cr的X65鋼在450 ℃卷取時(shí),鋼板強(qiáng)度在獲得很大程度的提升時(shí),韌性也在降低。由于Cr在鐵素體基體中具有較好的擴(kuò)散性,易與C結(jié)合而形成碳化物,能夠降低馬氏體、奧氏體轉(zhuǎn)變溫度,提高鋼的淬透性,使鋼在冷卻時(shí)更易得到馬...
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0524-06
分享:冷軋汽車外板牛毛狀劃傷缺陷原因分析與控制 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,繼第一代沸騰鋼和第二代鋁鎮(zhèn)靜鋼后,以IF鋼為代表的第三代沖壓用鋼已廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)[1]。IF鋼的典型特點(diǎn)是無時(shí)效性和良好的深沖性能。本鋼冷軋廠生產(chǎn)的冷軋IF鋼已廣泛應(yīng)用于汽車外板上,這就要求IF鋼具...
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0424-06
分享:熱處理對(duì)TC4鈦合金板材韌性的影響 TC4(Ti-6Al-4V)是目前用量最大、用途最為廣泛的鈦合金。通過不同的加工工藝改變TC4板材的顯微組織形貌,并使材料呈現(xiàn)出多樣化的性能特點(diǎn),對(duì)于深入挖掘材料性能潛能,擴(kuò)大材料應(yīng)用場(chǎng)景有較大意義。材料韌性是材料變形時(shí)吸收能...
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0424-06
分享:一種便捷的摩擦磨損實(shí)驗(yàn)夾具 摩擦磨損實(shí)驗(yàn)機(jī)是檢測(cè)材料耐磨性的重要實(shí)驗(yàn)設(shè)備,是用于研究各種金屬材料及非金屬材料(尼龍、塑料等)在滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩擦、滾滑復(fù)合摩擦和間歇接觸摩擦以及干摩擦、濕摩擦等不同工況下多種狀態(tài)下的耐磨性能以及評(píng)定材料的摩...
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0424-06
分享:與時(shí)俱進(jìn)的3D打印及3D打印冬奧會(huì)產(chǎn)品 1. 3D打印設(shè)計(jì)術(shù)語 3D打印融合了數(shù)字建模技術(shù)、機(jī)電控制技術(shù)、信息技術(shù)、材料科學(xué)與化學(xué)等諸多領(lǐng)域的前沿技術(shù)。對(duì)3D打印領(lǐng)域的操作者來說,同步更新并科普3D打印相關(guān)軟件、先進(jìn)技術(shù)以及工具術(shù)語不可或缺,數(shù)控機(jī)床上目前已使用...
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最新資訊/News
- 02-132020
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你知道高強(qiáng)度緊固件的金相檢測(cè)都包括哪些內(nèi)容嗎?
首先,你需要了解金相檢測(cè)的含義,金相檢測(cè)是運(yùn)用放大鏡和顯微鏡,對(duì)金屬材料的宏觀及微觀組織進(jìn)行觀察研究的方法。宏觀組織是用10倍以下的放大鏡或者肉眼直接觀察到的金屬材料內(nèi)部所具有的各組成物的直觀形貌;微觀組織主要是指在光學(xué)顯微鏡或掃描電鏡下所觀察到的金屬材料內(nèi)部具有的各組成物的直觀形貌。 其次,你還需要了解高強(qiáng)度緊固件的一般制造流程,包括盤元-退火-酸洗皂化-冷鐓-搓絲或滾牙-熱處理-涂鍍...
- 02-142020
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影響滲透探傷靈敏度的討論
滲透檢測(cè)是一種以毛細(xì)現(xiàn)象為基礎(chǔ)檢查表面開口缺陷的無損檢測(cè)方法。由于其方法簡(jiǎn)單、操作方便、成本低廉,同時(shí)不受工件形狀和尺寸大小的限制。因此滲透檢測(cè)已被廣泛地應(yīng)用于航空工業(yè)、核工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)和石油化工工業(yè)等領(lǐng)域。 滲透探傷靈敏度即為檢測(cè)發(fā)現(xiàn)小缺陷的能力。影響滲透探傷靈敏度的因素很多,以下想通過滲透理論和檢測(cè)工藝的分析,提出影響滲透探傷靈敏度的一些主要因素,以及如何提高滲透探傷靈...
- 02-182020
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“小小螺栓引發(fā)大事故!決不能忽視的那些事”
螺栓在日常生活當(dāng)中和工業(yè)生產(chǎn)制造當(dāng)中是少不了的。螺栓也被稱為工業(yè)之米,可見螺栓的運(yùn)用之廣泛。螺栓的運(yùn)用范圍有:電子產(chǎn)品,機(jī)械產(chǎn)品,數(shù)碼產(chǎn)品,電力設(shè)備,機(jī)電機(jī)械產(chǎn)品。船舶,車輛,水利工程,甚至化學(xué)實(shí)驗(yàn)上也有用到螺栓。螺栓在工業(yè)上負(fù)有重要任務(wù),只要地球上存在著工業(yè),則螺栓之功能永遠(yuǎn)重要。但螺栓質(zhì)量問題常常會(huì)被大家所忽略, 因螺栓質(zhì)量問題造成的事故層出不窮,小小螺栓必須要引起我們的關(guān)注...