緊固件發(fā)生疲勞斷裂的原因有很多，而常見(jiàn)的斷裂失效分析原因可以通過(guò)對(duì)檢測(cè)樣件的觀察很方便的概括出來(lái)。下面的一些常見(jiàn)緊固件斷裂失效原因介紹希望能夠給大家提供一些幫助。

（1）42CrMo鋼固定螺栓疲勞斷裂

42CrMo鋼固定螺栓在使用中斷裂，螺栓斷面存在大量疲勞弧線，裂紋擴(kuò)展區(qū)疲勞條帶明顯，屬疲勞斷裂，見(jiàn)圖7-83。

（2）40Cr鋼螺栓疲勞斷裂

汽車(chē)輪轂螺栓斷口起始部位平坦光滑細(xì)致，擴(kuò)展區(qū)有典型的疲勞弧線，瞬斷區(qū)斷口較粗糙，屬于疲勞斷裂，見(jiàn)圖7-84。

圖 7-83  42CrMo疲勞斷裂斷口形貌   圖7-84  40Cr鋼疲勞斷裂斷口形貌

（3）結(jié)構(gòu)鋼螺栓疲勞斷裂斷口

A. 8.8級(jí)40Cr鋼六角頭螺栓疲勞斷裂，見(jiàn)圖7-85。

B. 10.9級(jí)42CrMo鋼彩鋅螺栓疲勞斷裂,見(jiàn)圖7-86。

C. 10.9級(jí)42CrMo鋼雙頭螺柱疲勞斷裂，見(jiàn)圖7-87。

圖7-85 7-858.8級(jí)40Cr鋼六角頭螺栓疲勞斷裂

7-86 10.9級(jí)42CrMo鋼彩鋅螺栓疲勞斷裂

圖7-87  10.9級(jí)42CrMo鋼雙頭螺柱疲勞斷裂

    圖7-85 六角頭螺栓疲勞斷裂斷口形貌   圖7-86  彩鋅螺栓疲勞斷裂斷口形貌

（5）35CrMo鋼車(chē)輛螺栓疲勞斷裂

8.8級(jí)35CrMo鋼螺栓裝機(jī)后車(chē)輛行駛約幾萬(wàn)公里后發(fā)現(xiàn)在螺紋牙底處斷裂，斷口無(wú)明顯塑性變形，斷面較為光亮、斷口平整, 無(wú)明顯腐蝕產(chǎn)物，斷面可見(jiàn)明顯的疲勞弧線（箭頭處），為疲勞斷裂，見(jiàn)圖7-90。

圖7-90   疲勞斷裂斷口形貌                                    

（6）42CrMo鋼連桿疲勞斷裂

42CrMo鋼連桿疲勞斷裂，斷口具有典型的疲勞弧線，見(jiàn)圖7-91和圖7-92。

圖7-91 疲勞斷口的疲勞弧線                  圖7-92   疲勞斷口的疲勞弧線

（7）40Cr鋼六角頭螺栓疲勞斷裂

40Cr鋼六角頭螺栓斷口無(wú)明顯塑性變形，斷面可見(jiàn)清晰疲勞弧線，螺栓斷裂性質(zhì)為疲勞斷裂， 見(jiàn)圖7-93。

圖7-93 疲勞斷口明顯的疲勞弧線