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最新資訊/News
- 12-312019
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武漢國(guó)檢參檢的“世界第一跨”怒江特大橋順利合龍
2019年12月30日，隨著最后一片梁吊裝完成，由武漢國(guó)檢檢測(cè)技術(shù)有限公司參與檢測(cè)的大瑞鐵路怒江特大橋順利合龍，高黎貢山，怒江之上架起了一座宛如彩虹般的鐵路拱橋。 大瑞鐵路怒江特大橋是中緬國(guó)際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程，主跨490米，全長(zhǎng)1024.2米，江面到橋面的高度為211米，是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋，總共用鋼量約4.6萬(wàn)噸,相當(dāng)于6.5座巴黎埃菲爾鐵塔。全線建成通車(chē)后，大理到瑞麗的行車(chē)...
- 02-192020
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我所想到的螺栓拉力試驗(yàn)結(jié)果影響因素
螺栓的抗拉強(qiáng)度是指螺栓軸向上在拉斷之前所能承受的最大拉力，是由均勻的塑性變形向局部集中的塑性變形過(guò)渡的臨界值，也是其在靜拉伸條件下的最大承載能力。螺栓的屈服強(qiáng)度是指螺栓進(jìn)行拉力試驗(yàn)過(guò)程中，出現(xiàn)應(yīng)力達(dá)到某一值不再增加或小范圍波動(dòng)，而發(fā)生應(yīng)變急劇增大的現(xiàn)象。下面我們來(lái)探討哪些因素會(huì)對(duì)螺栓機(jī)加工拉力試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生影響。 1、人為影響 檢驗(yàn)員的素質(zhì)是一項(xiàng)非常重要的影響因素，其滲透在各個(gè)環(huán)節(jié)中...
- 02-242020
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加工硬化及指數(shù)n值在拉伸曲線圖中的位置
在拉伸曲線上的直線段，也即彈性部分對(duì)應(yīng)的面積為彈性能。從彈性變形開(kāi)始至斷裂過(guò)程中，樣品吸收總能量稱為斷裂功，金屬在斷裂前吸收的能量稱為斷裂韌性。 加工硬化就是隨著冷變形程度的增加，金屬材料強(qiáng)度和硬度指標(biāo)都有所提高，但塑性、韌性有所下降。 實(shí)際金屬在拉伸過(guò)程中通常伴隨著力學(xué)性能的改變，最突出的現(xiàn)象就是加工硬化。金屬的加工硬化有利于避免實(shí)際工程構(gòu)件在過(guò)載時(shí)突然斷裂，造成災(zāi)難性后果。 金...
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