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[檢測(cè)百科]分享：百米高速重軌脫碳層檢驗(yàn)方法2022年12月13日 09:58: 百米高速重軌屬于高碳鋼,在加熱過(guò)程中表面極易出現(xiàn)脫碳,脫碳層深度檢驗(yàn)是百米高速重軌最重要的檢驗(yàn)項(xiàng)目之一。TB/T2344-2012標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定脫碳層深度不大于0.50mm,該標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定的脫碳層檢驗(yàn)方法與GB/T224-2019標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的檢驗(yàn)方法不同。TB/T2344-2012標(biāo)準(zhǔn) 中脫碳層深度檢驗(yàn)方法是測(cè)定試樣表面到連續(xù)封閉鐵素體網(wǎng)的深度;GB/T224-2019標(biāo)準(zhǔn)中脫碳層深度檢驗(yàn)方法則是測(cè)定試樣表面至脫碳最深處深度的平均值。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：摻稀泵壓蓋螺栓斷裂原因2022年11月08日 10:31: 采用宏觀和微觀形貌分析、材料性能試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、螺栓載荷校核等方法對(duì)某摻稀泵壓蓋螺栓斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:高周疲勞導(dǎo)致?lián)较”脡荷w螺栓斷裂,螺栓螺紋表面脫碳層的厚度超標(biāo)、材料性能下降等對(duì)螺栓的疲勞斷裂具有促進(jìn)作用。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某核電廠海水循環(huán)泵齒輪箱連接螺栓斷裂原因2022年10月08日 13:57: 某核電廠海水循環(huán)泵齒輪箱連接螺栓在服役過(guò)程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)該螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該螺栓發(fā)生了疲勞斷裂,螺栓表面脫碳層中鐵素體降低了螺栓的表面硬度和耐磨性;螺栓在拆裝過(guò)程中與螺栓孔邊緣摩擦產(chǎn)生了折疊或微裂紋,這些折疊或微裂紋成為螺栓早期裂紋形成與擴(kuò) 展的疲勞源。; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：GCr15軸承鋼軟化退火工藝2022年09月23日 09:44: 摘要:在溫度為550~900℃時(shí),對(duì) GCr15軸承鋼進(jìn)行退火,觀察其顯微組織變化,并進(jìn)行硬度測(cè)試,對(duì)退火及脫碳轉(zhuǎn)變機(jī)理進(jìn)行分析與討論。結(jié)果表明:在550 ℃退火時(shí),GCr15軸承鋼的組織和熱軋狀態(tài)基本沒(méi)有變化;在600~750 ℃退火時(shí),隨著溫度的升高,細(xì)片狀珠光體的片層間距逐漸增大,到 750 ℃ 時(shí)細(xì)片狀珠光體基本消失,主要為球化碳化物顆粒和長(zhǎng)條狀碳化物顆粒;在760~800 ℃退火時(shí),隨著溫度的升高,組織逐漸趨向完全球化;在850~900 ℃退火時(shí),隨著溫度的升高,; 閱讀（23）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：電梯曳引機(jī)用螺栓斷裂原因2022年08月12日 15:54: 某電梯曳引機(jī)用螺栓在使用過(guò)程中發(fā)生了斷裂。采用化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè) 試及斷口分析等方法,對(duì)螺栓斷裂的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:由于原材料、設(shè)計(jì)、熱處理等方面的原因使螺栓各項(xiàng)性能下降,齒根部位形成應(yīng)力集中,在長(zhǎng)期交變應(yīng)力的作用下發(fā)生了疲勞斷裂。最后提出了控制螺栓原材料的質(zhì)量,嚴(yán)格進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理的改進(jìn)措施。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：新能源客車電容支架安裝螺栓的斷裂原因分析2022年08月02日 11:12: 某新能源客車上的電容支架固定螺栓發(fā)生批量斷裂.通過(guò)對(duì)斷裂螺栓進(jìn)行宏觀觀察、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析等,分析了其斷裂原因.結(jié)果表明:螺栓的斷裂為雙向彎曲疲勞斷裂;發(fā)生斷裂的主要原因是電容支架與車架連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng),導(dǎo)致結(jié)構(gòu)松動(dòng),使螺栓受到彎曲交變應(yīng)力作用;次要原因是螺紋表面脫碳,降低了螺栓的疲勞強(qiáng)度.; 閱讀（4）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)

[檢測(cè)百科]分享：普通取向硅鋼在冷軋及退火過(guò)程中的組織及織構(gòu)演變2022年01月14日 15:02: 采用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡、X射線衍射儀等分析了在冷軋及退火過(guò)程中不同工序段普通取向硅鋼的組織和織構(gòu)演變情況.結(jié)果表明:一次冷軋并經(jīng)８５０ ℃×６min脫碳退火后,取向硅鋼發(fā)生一次再結(jié)晶,; 閱讀（21）標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|金相分析|焊材焊縫

[檢測(cè)百科]分享：GCr１５鋼軸承套圈球化退火表層脫碳分析2021年12月06日 09:26: 通過(guò)對(duì)兩種不同碳、氮含量的１Cr１５Ni２７Ti３Mo１Al鋼進(jìn)行鍛造、軋制以及固溶處理,對(duì)影響該鋼晶粒度的因素進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:碳、氮元素含量對(duì)該鋼晶粒度的影響較大;另“菱形→方形→橢圓形→圓形”的軋制變形工藝以及固溶處理可以細(xì)化均勻該鋼晶粒尺寸.; 閱讀（16）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|化學(xué)分析|力學(xué)試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]分享：55Mn冷軋帶鋼邊裂的產(chǎn)生原因及冷軋控制措施2021年11月22日 11:09: 采用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡及能譜儀等分析了５５Mn冷軋帶鋼邊裂缺陷的形成原因,提出了優(yōu)化的冷軋控制措施并進(jìn)行了驗(yàn)證.結(jié)果表明:因鑄坯本身有微小裂紋,致使其在熱軋加熱過(guò)程中產(chǎn)生局部脫碳是造成冷軋帶鋼邊裂的直接原因;通過(guò)將拉矯機(jī)的延伸率參數(shù)設(shè)定為正常時(shí)的５０％,酸洗液質(zhì)量濃度較正常的增大５％~１０％,酸洗速度降至正常時(shí)的７０％,前兩個(gè)機(jī)架的負(fù)荷分配設(shè)定為總壓下量的７０％以上,機(jī)架間的微拉應(yīng)力控制在正常時(shí)的７０％以內(nèi),能夠有效控制此邊裂現(xiàn)象的出現(xiàn).; 閱讀（4）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|緊固件檢測(cè)|化學(xué)分析

[檢測(cè)百科]分享：45鋼法蘭調(diào)質(zhì)處理開(kāi)裂原因分析2021年11月19日 11:27: 某４５鋼法蘭零件調(diào)質(zhì)處理后內(nèi)孔邊緣發(fā)生開(kāi)裂.通過(guò)宏觀檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)的方法,對(duì)該４５鋼法蘭的開(kāi)裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:法蘭開(kāi)裂的主要原因是法蘭內(nèi)孔邊緣未倒角,淬火過(guò)程產(chǎn)生極大的表面拉應(yīng)力,造成拉向應(yīng)力開(kāi)裂;另外基體存在枝晶狀組織,降低了材料的強(qiáng)度和韌性;熱處理過(guò)程中法蘭表面產(chǎn)生較嚴(yán)重的脫碳層,進(jìn)一步降低了材料的表面強(qiáng)度,最終導(dǎo)致內(nèi)孔邊緣淬火開(kāi)裂.; 閱讀（0）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|化學(xué)分析|力學(xué)試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]分享：長(zhǎng)期高溫服役后 HP４０Nb鋼爐管的組織及剩余壽命2021年09月02日 09:36: 利用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡、能譜儀、拉伸及沖擊試驗(yàn)機(jī)等對(duì)服役１５a的制氫轉(zhuǎn)化爐中HP４０Nb鋼爐管的顯微組織和力學(xué)性能進(jìn)行了研究,依據(jù)高溫持久試驗(yàn)結(jié)果估算了爐管剩余壽命.結(jié)果表明:長(zhǎng)期高溫服役后,爐管鋼組織中晶界粗化并有 G 相析出,晶內(nèi)二次碳化物析出明顯,近內(nèi)壁、近外壁和基體中均出現(xiàn)蠕變孔洞,近內(nèi)壁和近外壁發(fā)生氧化和貧鉻,外壁形成脫碳層;與原始鑄態(tài)爐管相比,長(zhǎng)期高溫服役后爐管的室溫抗; 閱讀（41）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：長(zhǎng)期高溫服役后HP４０Nb鋼爐管的組織及剩余壽命2021年08月04日 17:44: 利用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡、能譜儀、拉伸及沖擊試驗(yàn)機(jī)等對(duì)服役１５a的制氫轉(zhuǎn)化爐中HP４０Nb鋼爐管的顯微組織和力學(xué)性能進(jìn)行了研究,依據(jù)高溫持久試驗(yàn)結(jié)果估算了爐管剩余壽命.結(jié)果表明:長(zhǎng)期高溫服役后,爐管鋼組織中晶界粗化并有G 相析出,晶內(nèi)二次碳化物析出明顯,近內(nèi)壁、近外壁和基體中均出現(xiàn)蠕變孔洞,近內(nèi)壁和近外壁發(fā)生氧化和貧鉻,外壁形成脫碳層;; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]緊固件檢測(cè)項(xiàng)目包含哪些內(nèi)容2020年10月23日 17:42: 其中有些指標(biāo)在一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目中同時(shí)測(cè)得，如機(jī)加工試棒的拉力試驗(yàn)，可同時(shí)測(cè)得抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷后伸長(zhǎng)率、斷面收縮率。螺栓、螺釘?shù)男ㄘ?fù)載試驗(yàn)可同時(shí)測(cè)得楔負(fù)載載荷和實(shí)物的拉力載荷。又如螺紋的脫碳試驗(yàn)可同時(shí)測(cè)得E值和G值。; 閱讀（85）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|金相分析

[檢測(cè)百科]金屬材料失效分析過(guò)程2020年09月28日 17:08: 引起金屬材料失效的常見(jiàn)缺陷有：偏析、縮孔。疏松、氣泡和白點(diǎn)。這一類屬于鑄態(tài)鋼金屬缺陷。鍛造軋制鋼缺陷一般包括：粗大魏氏體組織、折疊、劃痕、網(wǎng)狀碳化物及帶狀組織、脫碳層組織、裂紋、分層和斑疤。另外，焊接工藝以及金屬的夾雜物對(duì)于金屬材料的性能均有很大的影響，原因都可以從金相組織中找到答案。; 閱讀（64）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]特種鋼制螺栓故障金相分析2020年07月03日 15:27: 取該批的成品零件與半成品零件進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理前后的脫碳層深度試驗(yàn)檢測(cè)。經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理后的成品零件：頭下圓角處的脫碳層深度為0.13～0.14 mm ；頭下方頸部位脫碳層深度為0.31～0.36 mm。; 閱讀（68）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)

[檢測(cè)百科]45鋼原材料金相組織裂紋分析2020年06月19日 13:59: 45鋼管材下料后發(fā)現(xiàn)表面有裂紋，金相檢查可見(jiàn)零件表面和裂紋兩側(cè)均有脫碳，該管件還沒(méi)有加工，不是加工裂紋，裂紋為原材料折疊裂紋。腐蝕后的折疊裂紋，見(jiàn)圖8-92，未腐蝕的折疊裂紋。; 閱讀（31）標(biāo)簽：鋼管金相失效分析|鋼管裂紋失效分析檢測(cè)|鋼管失效檢驗(yàn)分析

[檢測(cè)百科]特種鋼螺栓原材料脫碳金相分析2020年06月15日 14:59: 螺栓熱處理后硬度低，金相檢查脫碳很嚴(yán)重，取未熱處理的螺栓進(jìn)行金相檢查發(fā)現(xiàn)未熱處理的螺栓與熱處理的螺栓表面均有相同的嚴(yán)重脫碳，是原材料缺陷，因原材料拔絲后球化退火工藝不當(dāng)造成，見(jiàn)圖8-71。; 閱讀（49）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)|鹽霧試驗(yàn)

[檢測(cè)百科]六角頭螺母脫碳層金相檢測(cè)2020年06月15日 14:11: 六角螺母成品經(jīng)熱處理后檢查有脫碳，但只發(fā)現(xiàn)螺母局部未加工的六方面和螺紋牙尖有脫碳，其他地方不脫碳，如果是熱處理脫碳，整個(gè)螺紋都應(yīng)有脫碳。該螺母只有牙尖有脫碳，說(shuō)明不是熱處理脫碳，而是原材料帶來(lái)的脫碳。; 閱讀（90）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金相分析

[檢測(cè)百科]特種鋼螺栓熱鍛造金相分析2020年06月12日 14:02: 鍛造裂紋邊緣伴隨有脫碳或氧化，常常有粗晶現(xiàn)象，該裂紋由表及里沿晶擴(kuò)展，兩側(cè)有脫碳，另外，還有多條封閉的裂紋，該裂紋不是淬火裂紋而是鍛造裂紋，因?yàn)榇慊鹆鸭y的兩側(cè)無(wú)脫碳；并為開(kāi)口缺陷，由表及里穿晶擴(kuò)展；而該裂紋不具有淬火裂紋的特點(diǎn)。; 閱讀（21）標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測(cè)|緊固件檢測(cè)

[檢測(cè)百科]特種螺釘螺紋全脫碳與半脫碳金相分析2020年06月10日 14:23: 螺栓熱處理淬火加熱時(shí)保護(hù)氣氛控制不好，造成螺栓表面及螺紋脫碳，金相檢查螺栓螺紋表面，螺栓螺紋表面脫碳，其中螺紋處的脫碳為全脫碳和半脫碳，見(jiàn)圖8-20。; 閱讀（35）標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金相分析