我欲封天,有声小说

[檢測百科]分享：電梯曳引機用螺栓斷裂原因2022年08月12日 15:54: 某電梯曳引機用螺栓在使用過程中發(fā)生了斷裂。采用化學(xué)成分分析、金相檢驗、硬度測試及斷口分析等方法,對螺栓斷裂的原因進行了分析。結(jié)果表明:由于原材料、設(shè)計、熱處理等方面的原因使螺栓各項性能下降,齒根部位形成應(yīng)力集中,在長期交變應(yīng)力的作用下發(fā)生了疲勞斷裂。最后提出了控制螺栓原材料的質(zhì)量,嚴格進行調(diào)質(zhì)熱處理的改進措施。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：X80鋼輸氣管道帶缺陷環(huán)焊縫的力學(xué)性能及兩類裂紋形成原因2022年08月08日 10:53: 摘要:對10處存在缺陷的 X80鋼輸氣管道環(huán)焊縫進行了力學(xué)性能檢測和兩類裂紋成因分析。結(jié)果表明:10處環(huán)焊縫抗拉強度不合格率為10%,焊縫中心沖擊功不合格率為21.7%,熱影響區(qū)沖擊功全部合格;環(huán)焊縫、母材和熱影響區(qū)的維氏硬度全部合格,但熱影響區(qū)存在軟化。環(huán)焊縫中的缺陷以未熔合和裂紋為主,二者占比為75%。裂紋主要為冷裂紋和結(jié)晶裂紋,冷裂紋起源于焊根附近未熔合缺陷處,在拘束應(yīng)力作用下發(fā)生擴展導(dǎo)致開裂;結(jié)晶裂紋產(chǎn)生原因為硫元素在打底焊焊縫中心晶界上偏析并形成低熔點共晶相,在凝; 閱讀（14）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：添加鈮和鉭對TiMoZr合金變形機制和拉伸性能的影響2022年08月08日 10:13: 摘要:通過冷坩堝懸浮感應(yīng)熔煉、軋制和固溶熱處理制備 Ti-8Mo-2Zr、Ti-8Mo-4Nb-2Zr和Ti-8Mo-4Nb-2Zr-2Ta(原子分數(shù)/%)鈦合金,研究了鈮和鉭元素的添加對合金顯微組織、拉伸性能和變形機制的影響。結(jié)果表明:3種合金的組成相均為單一β相,β相晶粒尺寸隨著鈮、鈮+鉭元素的添加逐步減小;Ti-8Mo-2Zr合金的變形機制以應(yīng)力誘發(fā)α″馬氏體相變和{332}孿生為主,而 Ti8Mo-4Nb-2Zr和 Ti-8Mo-4Nb-2Zr-2Ta合; 閱讀（9）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：30CrMnSiA鋼螺栓斷裂原因2022年08月05日 14:33: 某30CrMnSiA 鋼螺栓在裝配過程中發(fā)生斷裂,通過掃描電鏡分析、硬度測試和金相檢驗等方法對螺栓的斷裂原因進行了分析。結(jié)果表明:30CrMnSiA 鋼螺栓是裝配時工作人員操作不當(dāng),所施加的扭轉(zhuǎn)載荷過大而導(dǎo)致的過載扭轉(zhuǎn)斷裂。; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：蠕變-疲勞交互作用下P92鋼的循環(huán)變形行為2022年08月04日 10:32: 在625 ℃下對 P92鋼進行了蠕變-疲勞試驗,分析了應(yīng)變幅(0.4%~1.4%)和保載時間(30~300s)對 P92鋼循環(huán)變形行為的影響,探討了蠕變-疲勞交互作用下的微觀機制,并與低周疲勞試驗進行了對比。結(jié)果表明:蠕變-疲勞交互作用引起 P92鋼從非 Masing特性向 Masing特性轉(zhuǎn)變,且保載時間內(nèi)的應(yīng)力松弛導(dǎo)致蠕變-疲勞載荷下的循環(huán) 軟化加速;疲勞過程中 P92鋼微觀結(jié)構(gòu)發(fā)生非均勻變化,位錯密度降低,最終形成長條狀亞晶結(jié)構(gòu),而蠕變-疲勞過程中 P92鋼的微觀結(jié)構(gòu)變化和位錯密度降低程度更加均勻、顯著,最終形成等軸狀亞晶或位錯胞結(jié)構(gòu),并伴有沉淀物粗化現(xiàn)象。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：基于聲發(fā)射技術(shù)的鋯合金微弧氧化涂層拉伸失效監(jiān)測2022年08月03日 10:04: 摘要:通過恒壓微弧氧化設(shè)備在鋯合金基體表面制備了微弧氧化涂層,運用聲發(fā)射技術(shù)對涂層試樣的拉伸過程進行實時監(jiān)測,通過聲發(fā)射特征參數(shù)的分析與拉伸斷口形貌的觀察,研究了涂層試樣的拉伸失效過程,并運用快速傅里葉變換識別了涂層拉伸失效的頻率特征。結(jié)果表明:微弧氧化涂層對鋯合金拉伸性能的影響主要表現(xiàn)在拉伸過程中的塑性階段;在拉伸過程中,涂層中的微裂紋隨機向各個方向擴展,導(dǎo)致涂層在塑性階段(132~222s)發(fā)生集中性剝離脫落現(xiàn)象,且試樣斷裂前涂層已基本從基體上脫落,僅在斷口的局部區(qū)域零; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[國檢動態(tài)]國檢檢測 | 參加鉗工技能競賽取得優(yōu)異成績2022年08月03日 09:20: 國檢檢測朱勤為同志榮獲“三等獎”，并頒發(fā)鉗工高級證書。; 閱讀（26）標(biāo)簽：

[國檢動態(tài)]國檢檢測｜圓滿完成黨支部換屆選舉工作2022年08月03日 09:16: 7月28日，國檢檢測黨支部召開支部換屆選舉會議，進行黨支部委員會換屆選舉，海鹽縣市場監(jiān)督管理局黨委書記、局長於永鋒出席會議并講話。; 閱讀（48）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：新能源客車電容支架安裝螺栓的斷裂原因分析2022年08月02日 11:12: 某新能源客車上的電容支架固定螺栓發(fā)生批量斷裂.通過對斷裂螺栓進行宏觀觀察、力學(xué)性能測試、金相檢驗、化學(xué)成分分析等,分析了其斷裂原因.結(jié)果表明:螺栓的斷裂為雙向彎曲疲勞斷裂;發(fā)生斷裂的主要原因是電容支架與車架連接結(jié)構(gòu)設(shè)計不當(dāng),導(dǎo)致結(jié)構(gòu)松動,使螺栓受到彎曲交變應(yīng)力作用;次要原因是螺紋表面脫碳,降低了螺栓的疲勞強度.; 閱讀（4）標(biāo)簽：金屬材料檢測

[檢測百科]分享：核電站壓力容器接管安全端焊縫缺陷的超聲自動檢測系統(tǒng)2022年08月01日 09:50: 研制了一套核電站壓力容器接管安全端焊縫缺陷超聲波自動水下檢測機器人,并對系統(tǒng)的機械本體、氣路設(shè)計、電氣控制等組成部分展開研究。闡述了檢測裝置各個執(zhí)行部件的設(shè)計原理和設(shè)計方法。優(yōu)化氣路設(shè)計并實現(xiàn)了定位力斷氣保持、探頭恒力壓緊和校驗試塊伸縮等復(fù)合功能。該系統(tǒng)通過控制系統(tǒng)向執(zhí)行機構(gòu)發(fā)送指令并接收反饋信號,實現(xiàn)了焊縫缺陷的自動掃查。; 閱讀（15）標(biāo)簽：無損檢測

[檢測百科]分享：［110］取向鎳基單晶合金在蠕變過程中的組織演變2022年07月28日 09:39: 取向的鎳基單晶高溫合金在1040 ℃、150ＭＰａ和850 ℃、500ＭＰａ條件下的蠕變性能、蠕變過程中γ′相的形貌演變以及γ′相的筏化機理，并對拉斷后試樣的縱向截面進行了ＳＥＭ形貌觀察。結(jié)果表明：在1040℃、150ＭＰａ條件下，沿［110］取向施加應(yīng)力拉伸時，合金中γ′相形成了與應(yīng)力軸成４５°角的層片狀筏化組織；距斷口不同位置處γ′相的粗化程度存在明顯差異；而在850℃、500ＭＰａ條件下，拉伸蠕變后合金中γ′相沒有發(fā)生明顯的粗化現(xiàn)象。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：兩種形狀試樣的室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞性能的對比分析2022年07月27日 14:26: 選用三種汽輪機葉片材料，對室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗常用的圓柱形試樣和漏斗形試樣分別進行了旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗，對兩種形狀試樣的試驗結(jié)果進行了對比分析。提出了試樣形狀系數(shù)的概念，由試驗結(jié)果可得漏斗形試樣和圓柱形試樣旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞強度的試樣形狀系數(shù)為１．１。分別概括了兩種形狀試樣的疲勞強度與抗拉強度的關(guān)系式，并從應(yīng)力和撓度兩個方面對漏斗形試樣的疲勞強度大于圓柱形試樣的原因進行了分析。; 閱讀（16）標(biāo)簽：金屬材料檢測

[檢測百科]分享：金屬材料洛氏硬度與抗拉強度的相關(guān)關(guān)系2022年07月26日 14:38: 金屬的洛氏硬度和抗拉強度是常見的重要力學(xué) 性能指標(biāo),力學(xué)性能在很大程度上決定著材料的使用價值.抗拉強度是指試樣拉斷前承受的最大標(biāo)稱拉應(yīng)力,是金屬由均勻塑性變形向局部集中塑性變形過渡的臨界值,也是金屬在靜拉伸條件下的最大承載能力.材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力稱為硬度.壓入硬度有多種,主要有布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、顯微硬度等幾種.為了找出洛氏硬度和拉伸強度這兩個變量在一定范圍內(nèi)存在的關(guān)系,選?。保督M石油鉆桿管體試樣,通過機加工分別制備成拉伸試樣與洛氏硬度試樣,并進行拉伸試驗和洛氏硬度試驗.; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：高強度緊固件用涂層的耐蝕性2022年07月25日 13:23: 在高強度緊固件用鋼基體上制備了滲鋅、滲鋅-硅酸鹽封閉、滲鋅-達克羅-含鋁封閉三種耐蝕涂層。使用掃描電子顯微鏡（ＳＥＭ）以及能譜儀（ＥＤＳ）分析中性鹽霧試驗前后涂層形貌及成分變化，討論涂層的腐蝕特征；使用電化學(xué)阻抗法和電化學(xué)極化法分析了涂層的電化學(xué)特征。; 閱讀（17）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：車用六角頭螺栓斷裂原因2022年07月21日 10:53: 某車型裝配牽引鞍座與瓦楞連接用螺栓在安裝扭緊后的靜置調(diào)試過程中發(fā)生斷裂,通過斷口分析、化學(xué)成分分析、氫含量分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗等方法,對螺栓的斷裂原因進行了分析。結(jié)果表明,螺栓斷裂模式為氫致脆性斷裂。建議螺栓在制造過程中及時除氫。; 閱讀（4）標(biāo)簽：失效分析

[檢測百科]分享：４０Cr鋼緊固螺栓斷裂原因分析2022年07月20日 15:33: 某石化廠管道連接法蘭用４０Cr鋼緊固螺栓在使用不到１a(年)后發(fā)生徑向斷裂.通過宏觀分析、化學(xué)成分分析、光學(xué)顯微鏡和掃描電鏡觀察、硬度測試等方法對螺栓斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:螺栓在較高應(yīng)力水平下服役,在應(yīng)力和氫的共同作用下發(fā)生了氫脆斷裂;導(dǎo)致其氫脆斷裂的主要原因是螺栓在酸洗磷皂化和磷化過程中引入了較多的氫.; 閱讀（43）標(biāo)簽：緊固件檢測

[檢測百科]分享：12.9級內(nèi)六角圓柱螺栓斷裂失效分析2022年07月19日 13:33: 摘要:某 40CrMo 12.9級高強度內(nèi)六角圓柱螺栓在使用過程中發(fā)生斷裂，使用光電直讀光譜儀、光學(xué)顯微鏡和掃描電子顯微鏡對斷裂螺栓的化學(xué)成分、顯微組織以及斷口形貌等進行了分結(jié)果表明:該螺栓斷裂為因與酸性介質(zhì)接觸導(dǎo)致氫滲入而引起的氫脆斷裂關(guān)鍵詞:螺栓;斷裂;氫脆中圖分類號 :TG l1l. 91 文獻標(biāo)志碼 :B 文章編號: 1 001-4012 ( 2013) 08-0560-0 3 某公司生產(chǎn)的規(guī)格為 M8 mm X; 閱讀（8）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：HB4-49收緊螺母開裂原因2022年07月14日 14:16: HB4-49收緊螺母是飛機液壓、燃油等系統(tǒng)廣泛使用的一種標(biāo)準(zhǔn)件[1],主要用于連接飛機各管路系統(tǒng)。若收緊螺母產(chǎn)生裂紋,則管路極易連接失效, 一旦管路發(fā)生泄漏問題,將嚴重影響飛行安全。某 HB4-49 收緊螺母沿周向發(fā) 生開裂,其材料為 30CrMnSiA 鋼,該鋼是一種合金結(jié)構(gòu)鋼,強度高,具有良好的加工性能。在飛機的裝配過程中,曾多次發(fā)生 HB4-49收緊螺母沿周向開裂的故障。通過理化檢驗、仿真分析和故障復(fù)現(xiàn)試驗等方法,對 HB4- 49收緊螺母的開裂性質(zhì)和原因進行了分析。; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[國檢動態(tài)]2022年度能力驗證計劃來了2022年07月12日 14:14: 浙江國檢檢測技術(shù)股份有限公司（CCT，簡稱“浙江國檢”），能力驗證提供者CNAS認可編號PT0066，依據(jù)CNAS CL03-2010(ISO/IEC17043：2010)《能力驗證提供者認可準(zhǔn)則》，可組織和開展能力驗證活動。; 閱讀（299）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：7075-T73鋁合金高鎖螺母斷裂原因2022年07月12日 13:11: 7075-T73鋁合金高鎖螺母在裝配時發(fā)生縱向斷裂。通過宏觀觀察、掃描電鏡分析、能譜分析以及金相檢驗等方法,結(jié)合生產(chǎn)工藝和零件復(fù)查結(jié)果,對高鎖螺母的斷裂原因進行了分析。結(jié)果表明:原材料中存在氧化鋁夾雜,在裝配應(yīng)力作用下裂紋起源于氧化鋁夾雜處,并沿厚度方向擴展,最終導(dǎo)致高鎖螺母斷裂。建議增加原材料缺陷檢查工序以及嚴格執(zhí)行無損檢測工藝,避免此類故障再次發(fā)生。; 閱讀（41）標(biāo)簽：金屬材料檢測