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[檢測(cè)百科]分享：某高強(qiáng)度螺栓不同類型斷口分析2022年12月15日 10:38: 對(duì)SCM435鋼制備的10.9級(jí)螺栓進(jìn)行不同的加載,使其發(fā)生過(guò)載、疲勞和氫脆斷裂,結(jié) 合斷裂的宏觀和微觀形貌,研究螺栓不同斷裂類型斷口的形成機(jī)理。結(jié)果表明:各斷面均出現(xiàn)在螺紋部位,且微觀特征明顯,過(guò)載斷口均表現(xiàn)為韌窩特征,其中盲孔擰斷斷口的韌窩為剪切韌窩;疲勞斷口疲勞輝紋鮮明,高、低周疲勞斷口的疲勞區(qū)面積占整個(gè)斷面的2/3和1/2;氫脆斷口晶粒清晰, 沿晶斷裂特征顯著。不同類型的斷口中,擰緊+拉伸斷口縮頸和螺紋伸長(zhǎng)最為明顯,高、低周疲勞斷口基本沒(méi)有縮頸和伸長(zhǎng),其余類型的螺紋斷口略有伸長(zhǎng)。; 閱讀（41）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：X80管線鋼焊接工藝熱模擬2022年12月15日 09:55: 采用Gleeble3500型熱模擬試驗(yàn)機(jī)對(duì) X80管線鋼進(jìn)行模擬,制定出了 X80管線鋼的模擬焊接熱影響區(qū)連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變(SHCCT)曲線,分析了顯微組織和硬度隨冷卻速率的變化情況。結(jié) 果表明:X80管線鋼的冷裂紋敏感性指數(shù)小于0.2%,具有低焊接裂紋敏感性,焊接工藝的預(yù)熱溫度應(yīng)控制在47℃以上,且應(yīng)避免在較快的冷卻速率下焊接。經(jīng)過(guò)熱模擬后對(duì) X80管線鋼沖擊吸收能量和SHCCT曲線的初步推斷,X80管線鋼焊接時(shí)較合理的熱輸入為10~20kJ·cm-1。; 閱讀（13）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：管線鋼沖擊斷口的顯微分析2022年12月14日 14:11: 為了解材料性能及顯微組織分布如何對(duì)沖擊吸收能量產(chǎn)生影響,對(duì)不同牌號(hào)的管線鋼試樣進(jìn)行了擺錘沖擊試驗(yàn),通過(guò)光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡對(duì)沖擊斷口處夾雜物在沖擊過(guò)程中的擴(kuò)展情況、組織形變及二次裂紋的擴(kuò)展情況等進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:沖擊吸收能量與材料所能承受的最大拉應(yīng)力和材料均勻塑性形變能力關(guān)系更為密切;球狀?yuàn)A雜物在沖擊過(guò)程中形成裂紋并擴(kuò)展的能力較弱;管線鋼中準(zhǔn)多邊形鐵素體對(duì)裂紋擴(kuò)張有較好的阻礙效果。; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：化學(xué)共沉淀工藝對(duì)鎳包覆碳化鎢硬質(zhì)合金粉體包覆質(zhì)量的影響2022年12月14日 13:27: 硬質(zhì)合金是通過(guò)粉末冶金方法將硬質(zhì)相(如 WC、TiC)和黏結(jié)相(如鈷、鎳、鐵)按照性能需要設(shè) 計(jì)的形式、比例、分布組合而制成的材料[1-3]。硬質(zhì) 合金不僅硬度和強(qiáng)度高,同時(shí)還具有耐磨、耐熱、耐腐蝕等性能。目前,工業(yè)制備硬質(zhì)合金復(fù)合粉末的主流工藝是球磨法,該工藝是在球磨機(jī)中加入若干不同大小的磨球、碳化鎢或其他硬質(zhì)相粉末、黏結(jié)相金屬粉末、酒精等材料,球磨機(jī)中的磨球不斷對(duì)粉末進(jìn)行碰撞和碾壓,使球磨機(jī)內(nèi)的粉末混合,最終實(shí)現(xiàn) 合金復(fù)合粉體的制備[8]。但是,使用該工藝制備的合金復(fù)合粉體要達(dá)到均勻的混合效果,需要相當(dāng)長(zhǎng) 的球磨時(shí)間,且制備的粉末粒徑難以控制,易存在大量的黏結(jié)相金屬團(tuán)聚,這會(huì)對(duì)合金性能產(chǎn)生不利影響。; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：復(fù)合噴丸對(duì)0Cr16Ni5Mo1馬氏體不銹鋼表面組織和性能的影響2022年12月13日 10:23: 摘要:對(duì)0Cr16Ni5Mo1馬氏體不銹鋼進(jìn)行不同工藝的表面噴丸處理后,采用X射線應(yīng)力分析和衍射分析方法研究了噴丸工藝對(duì)試樣表面粗糙度、殘余應(yīng)力、衍射半高寬、殘余奧氏體含量和顯微硬度的影響。結(jié)果表明:經(jīng)鋼丸強(qiáng)力噴丸+玻璃/陶瓷丸噴丸的復(fù)合噴丸工藝處理后,試樣表面粗糙度低,表面殘余壓應(yīng)力大且分布均勻,殘余壓應(yīng)力層深在100μm 以上,衍射半高寬、殘余奧氏體含量變化明顯,表面硬度顯著提升。關(guān)鍵詞:0Cr16Ni5Mo1鋼;噴丸;微粒子;X射線應(yīng)力分析中圖分類號(hào):TG; 閱讀（9）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：百米高速重軌脫碳層檢驗(yàn)方法2022年12月13日 09:58: 百米高速重軌屬于高碳鋼,在加熱過(guò)程中表面極易出現(xiàn)脫碳,脫碳層深度檢驗(yàn)是百米高速重軌最重要的檢驗(yàn)項(xiàng)目之一。TB/T2344-2012標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定脫碳層深度不大于0.50mm,該標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定的脫碳層檢驗(yàn)方法與GB/T224-2019標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的檢驗(yàn)方法不同。TB/T2344-2012標(biāo)準(zhǔn) 中脫碳層深度檢驗(yàn)方法是測(cè)定試樣表面到連續(xù)封閉鐵素體網(wǎng)的深度;GB/T224-2019標(biāo)準(zhǔn)中脫碳層深度檢驗(yàn)方法則是測(cè)定試樣表面至脫碳最深處深度的平均值。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：金相樣品制備影響因素及金相制樣實(shí)例2022年12月12日 13:52: 隨著材料科學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展日新月異,作為材料科學(xué)重要分支的金屬材料研究也在飛速發(fā)展。金相檢測(cè)技術(shù)作為金屬材料微觀分析的手段,對(duì)材料系統(tǒng)性檢測(cè)分析起到至關(guān)重要的作用。金相樣品制備的好壞直接影響檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性及微觀組織判斷的正確性。筆者首先介紹了金相制樣步驟中應(yīng)注意的操作說(shuō)明,然后例舉了不同鋼種的制樣參數(shù)和實(shí) 際效果,給金相檢驗(yàn)技術(shù)人員提供參考。; 閱讀（62）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：基于離子研磨技術(shù)的超低碳鋼中鐵素體晶粒的顯示2022年12月09日 10:01: 采用金相法和離子研磨技術(shù)對(duì)超低碳鋼中鐵素體晶粒的顯示進(jìn)行了對(duì)比和分析。結(jié)果表明:采用常規(guī)的4%硝酸酒精溶液浸蝕樣品,僅有少量的鐵素體晶粒界面被腐蝕出來(lái),組織顯示效果較差;采用特制的硫酸銅溶液浸蝕樣品,可以清晰地顯示出鐵素體的晶界,但制樣時(shí)的浸蝕參數(shù)不易控制,需要多次、反復(fù)地調(diào)整浸蝕參數(shù),成功率不高。采用離子研磨技術(shù)可以清晰地顯示出鐵素體晶粒,其對(duì)應(yīng)的離子研磨關(guān)鍵最優(yōu)參數(shù)分別是偏轉(zhuǎn)角度α為30°和研磨時(shí)間為15min,其他參數(shù)分別為加速電壓5.5kV、輸出電壓1.5kV、氣體流量0.09cm3·min-1、樣品座轉(zhuǎn)速25r·min-1 和轉(zhuǎn)速模式采用360°旋轉(zhuǎn)。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：鋼中非金屬夾雜物分析2022年12月09日 09:44: 鋼中存在非金屬夾雜物是不可避免的,如何正確判斷和鑒定非金屬夾雜物的性質(zhì)十分重要。采用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡和能譜儀等設(shè)備根據(jù)非金屬夾雜物的光學(xué)和形態(tài)特征鑒定鋼中非金屬夾雜物的種類,并參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定夾雜物的級(jí)別,結(jié)合夾雜物成分能譜定性、定量分析結(jié) 果,準(zhǔn)確確定夾雜物的組成及來(lái)源,為煉鋼連鑄改進(jìn)生產(chǎn)工藝、減少有害夾雜物的數(shù)量、提高鋼的純凈度、生產(chǎn)出高品質(zhì)的鋼材提供科學(xué)依據(jù)。; 閱讀（76）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某油田地面集輸管道彎頭腐蝕的原因2022年12月08日 09:49: 某油田地面集輸管道彎頭腐蝕相當(dāng)嚴(yán)重,穿孔事故頻發(fā)。通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡觀察、能譜分析以及高溫高壓模擬腐蝕試驗(yàn)等方法,分析了管道彎頭穿孔的原因。結(jié)果表明:管道彎頭的化學(xué)成分符合技術(shù)要求,且顯微組織無(wú)異常;管道減薄及穿孔主要是 CO2 和 H2S的協(xié)同腐蝕作用及流體沖刷所致。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：N80-1鋼加厚油管加厚部位斷裂原因2022年12月08日 09:31: 在某油田下井作業(yè)時(shí),一支 N80-1鋼加厚油管在加厚部位突然斷裂。通過(guò)幾何尺寸測(cè) 量、宏觀分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法,分析了該油管加厚部位斷裂的原因。結(jié) 果表明:油管加厚部位斷裂為低應(yīng)力脆斷,主要原因是管坯鑄造缺陷改變了油管內(nèi)部應(yīng)力狀態(tài)和應(yīng) 力分布;加厚油管的拉伸性能和管體外徑均不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求、加厚部位壁厚不均、管體軋疤缺陷和環(huán)狀凹面是該加厚油管斷裂的次要原因;在主、次要原因的共同作用下,使得油管在遠(yuǎn)低于額定最小破斷拉力的重力作用下發(fā)生脆性斷裂。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某高溫高壓J型染色機(jī)機(jī)頭開(kāi)裂原因2022年12月07日 11:01: 某高溫高壓J型染色機(jī)機(jī)頭發(fā)生開(kāi)裂,通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法,分析了機(jī)頭開(kāi)裂的原因。結(jié)果表明:J型染色機(jī)內(nèi)染液的氯離子含量較高, 氯離子在機(jī)頭R 部位聚集,使其內(nèi)表面鈍化膜遭到破壞而發(fā)生點(diǎn)蝕,在機(jī)頭內(nèi)部的工作應(yīng)力和機(jī) 頭冷加工時(shí)產(chǎn)生的殘余應(yīng)力的共同作用下,點(diǎn)蝕擴(kuò)展成為微裂紋,最終導(dǎo)致機(jī)頭發(fā)生應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：GCr15軸承鋼葉片環(huán)熱處理后磁粉探傷異常的原因2022年12月07日 10:41: GCr15軸承鋼葉片環(huán)經(jīng)熱處理后,進(jìn)行磁粉探傷檢查,發(fā)現(xiàn)其側(cè)面沿軸向發(fā)生磁粉聚集現(xiàn)象,擦拭磁粉后表面恢復(fù)平整。采用化學(xué)成分分析、宏觀觀察、金相檢驗(yàn)及能譜分析等方法,分析了該葉片環(huán)外表面發(fā)生磁粉聚集的原因。結(jié)果表明:該葉片環(huán)采用多只疊加及夾具緊固的方式進(jìn) 行淬火處理,淬火介質(zhì)易殘留在葉片環(huán)之間的間隙中且較難清洗,淬火介質(zhì)中的氯離子誘發(fā)腐蝕, 進(jìn)而在距離葉片環(huán)外表面8.9μm 處形成點(diǎn)蝕坑,點(diǎn)蝕造成磁粉聚集現(xiàn)象。; 閱讀（8）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：脹斷 MC11H 連桿橫向斷面收縮率低的原因2022年12月06日 10:16: 通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、斷口分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法,分析了脹斷 MC11H 連桿橫向斷面收縮率偏低的原因。結(jié)果表明:在連桿鍛造過(guò)程中,鍛件大頭、小頭端心部和橫截面1/2半徑處的金屬沿鍛件寬度方向向四周流動(dòng),導(dǎo)致連桿大頭端分布著短條狀 MnS夾雜物,從而使 MC11H 連桿的橫向斷面收縮率降低。; 閱讀（12）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某63CY-104型斜盤柱塞泵殼體開(kāi)裂原因2022年12月06日 09:55: 某63CY-104型斜盤柱塞泵殼體經(jīng)常發(fā)生開(kāi)裂,導(dǎo)致液壓油泄漏。采用金相檢驗(yàn)、斷口分析和有限元分析等方法,分析了柱塞泵殼體開(kāi)裂的原因。結(jié)果表明:柱塞泵殼體組織中平直、粗大且兩端尖銳的 C型石墨是導(dǎo)致殼體發(fā)生開(kāi)裂的主要原因;柱塞泵在工作過(guò)程中受振動(dòng)較大,殼體3,4,5階模態(tài)振型變化較大,容易發(fā)生共振,使殼體產(chǎn)生裂紋。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：注塑機(jī)用38CrMoAl鋼料筒表面產(chǎn)生黑斑的原因2022年12月05日 10:20: 注塑機(jī)用38CrMoAl鋼料筒,在機(jī)械加工過(guò)程中,其表面出現(xiàn)大量黑色斑點(diǎn)。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、金相檢驗(yàn) 等方法,分析料筒表面產(chǎn) 生黑斑的原因。結(jié) 果表明:注塑機(jī) 用 38CrMoAl鋼料筒表面滲氮不均勻,在機(jī)械加工過(guò)程中,料筒表面白亮層較厚區(qū)域發(fā)生沿晶開(kāi)裂及氮化層剝落,形成點(diǎn)狀凹坑,這是料筒表面出現(xiàn)黑斑的主要原因。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：內(nèi)燃機(jī)SAE1144鋼凸輪軸冷加工開(kāi)裂原因2022年12月05日 10:04: 內(nèi)燃機(jī)SAE1144鋼凸輪軸在冷加工過(guò)程中發(fā)生開(kāi)裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)和斷口分析等方法,分析了該凸輪軸開(kāi)裂的原因。結(jié)果表明:該 SAE1144鋼凸輪軸開(kāi)裂屬于層狀撕裂;在鏜孔加工過(guò)程中,潤(rùn)滑不良和凸輪軸軸心沒(méi)有對(duì)齊造成車刀切向應(yīng)力過(guò)大,從而在凸輪軸硫化物和鐵素體界面處萌生裂紋,鋼中存在的長(zhǎng)條狀硫化物及鐵素體層狀條帶對(duì)裂紋的擴(kuò)展有促進(jìn)作用,裂紋擴(kuò)展后造成凸輪軸開(kāi)裂。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：AA3003鋁合金散熱器連接片表面產(chǎn)生黑斑的原因2022年12月05日 09:42: AA3003鋁合金散熱器連接片在加工過(guò)程中,表面出現(xiàn)了大面積黑斑。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析等方法,分析了連接片表面產(chǎn)生黑斑的原因。結(jié)果表明:在清洗和潤(rùn)滑設(shè)備時(shí),合成機(jī)油不慎滴漏在連接片表面,在釬焊加工過(guò)程中,合成機(jī)油發(fā)生焦化反應(yīng)形成黑斑。; 閱讀（17）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：船舶用帶銅襯套通艙管件焊接開(kāi)裂原因2022年12月02日 14:01: 船舶用帶銅襯套通艙管件焊接后造成表面開(kāi)裂。采用化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、斷口分析和拉伸試驗(yàn)等方法,分析了管件開(kāi)裂的原因。結(jié)果表明:帶銅襯套通艙管件端面開(kāi)裂類型為液態(tài) 金屬致脆開(kāi)裂;在焊接過(guò)程中,S221錫黃銅中的低熔點(diǎn)金屬?gòu)墓芗嗣嫜鼐Ы邕M(jìn)入材料內(nèi)部,導(dǎo)致管件脆化形成裂紋,在拉應(yīng)力作用下,裂紋擴(kuò)展造成管件端面發(fā)生開(kāi)裂。; 閱讀（9）標(biāo)簽：失效分析

[檢測(cè)百科]分享：某海上平臺(tái)316L不銹鋼液控管線泄漏原因2022年12月02日 13:18: 摘要:某海上平臺(tái)316L不銹鋼液控管線發(fā)生泄漏,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡和能譜分析等方法,并結(jié)合不銹鋼液控管線的實(shí)際工況,分析管線泄漏的原因。結(jié)果表明:該不銹鋼液控管線發(fā)生泄漏是表面受損和環(huán)境介質(zhì)共同作用所致;在管線安裝過(guò)程中,其與相鄰管線或設(shè)備之間發(fā)生摩擦,管線外表面鈍化膜破損,在含鹵族元素的海洋大氣環(huán)境中鈍化膜來(lái)不及修復(fù),使管線外表面發(fā)生腐蝕,最后在 Cl- 的加速作用下發(fā)生點(diǎn)蝕穿孔導(dǎo)致管線泄漏。關(guān)鍵詞:液控管線;腐蝕穿孔;不銹鋼;鈍化膜中圖分; 閱讀（6）標(biāo)簽：