- [檢測百科]分享:冷軋帶鋼表面的欠酸洗缺陷分析與控制2024年05月06日 13:07
- 冷軋帶鋼產(chǎn)品因其具有較好的產(chǎn)品表面質(zhì)量和更薄的產(chǎn)品尺寸,備受用戶青睞。冷軋產(chǎn)品的主要工藝流程包括煉鐵、煉鋼、熱軋、酸軋和連退等。熱軋軋制過程中表面產(chǎn)生致密的氧化鐵皮層,若將帶有氧化鐵皮的熱軋帶鋼直接進行軋制,氧化鐵皮將會被軋入鋼板基體中,不僅對帶鋼表面造成破壞,還會對冷軋軋輥造成損傷。為了得到符合冷軋軋制要求的表面狀態(tài),在冷軋軋制前需要將表面的氧化鐵皮去除。
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- [檢測百科]分享:ER50-6焊絲用盤條拉拔后期產(chǎn)生“毛刺”原因分析2024年05月06日 12:59
- ER50-6氣保焊絲用盤條適用于碳鋼及500 MPa級低合金鋼的單道及多道焊接,也可用于薄板、管線鋼等的高速焊接[1]。ER50-6氣保焊絲用熱軋盤條質(zhì)量直接影響后續(xù)拉拔性能及成品絲的使用性能[2]。在拉拔后期,盤卷局部出現(xiàn)連續(xù)的“毛刺”,本文對產(chǎn)品缺陷產(chǎn)生的原因進行了分析。
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- [檢測百科]分享:增氮模式下HRB400E釩微合金化工藝的開發(fā)與應用2024年04月29日 11:13
- GB/T 1499.2—2018中對螺紋鋼筋強度的要求給穿水鋼筋生產(chǎn)及銷售帶來巨大的沖擊。為提高鋼筋強度,各鋼鐵企業(yè)均采用微合金化技術,目前提高螺紋鋼強度的微合金化工藝主要有三種[1],包括V、Nb、Ti,其中Ti元素活潑性較強,微合金化鋼水可澆性差,影響生產(chǎn)穩(wěn)定性;Nb微合金化不穩(wěn)定,易造成棒材性能波動,屈服平臺不明顯;大多數(shù)企業(yè)采用V微合金化。 唐鋼二鋼軋廠以優(yōu)質(zhì)抗震螺紋鋼筋作為主要輸出產(chǎn)品,其中HRB400E抗震螺紋鋼品種占比70%以上,主要采用釩微合金化方
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- [檢測百科]分享:基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡的板形預測2024年04月29日 11:00
- 板帶材的質(zhì)量主要指厚度、寬度和板形等,其中板形質(zhì)量控制是國內(nèi)外學者研究的重點。為了得到高質(zhì)量的板帶材,需要實現(xiàn)對板形的高精度控制,常常需要建立相關的板形控制模型。雖然傳統(tǒng)的基于板形控制機理的數(shù)學模型已經(jīng)取得了一些成就,但是在模型的參數(shù)設置上準確性和合理性存在一些問題[1],因此許多基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的非機理預測模型隨之產(chǎn)生。
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- [國檢動態(tài)]喜報 | 國檢檢測獲得“先進黨支部”榮譽稱號2024年04月28日 16:15
- 中共浙江國檢檢測技術股份有限公司支部委員會榮獲“先進黨支部”,力學二部楊帆、金相與失效分析中心徐鑫兩位同志獲得“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”榮譽稱號。
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- [國檢動態(tài)]國檢檢測通過Nadcap擴項及復評審2024年04月28日 16:12
- 浙江國檢檢測技術股份有限公司(以下簡稱“國檢檢測”)順利通過Nadcap(國家航空航天與國防承包方認證項目)的擴項及復評審,能力范圍涵蓋材料化學分析、機械性能、金相以及緊固件測試等多個領域,標志著國檢檢測在航空航天領域的檢測能力得到了進一步的提升和認可。
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- [檢測百科]分享:制鹽行業(yè)熱交換類設備管板縫隙腐蝕淺析與對策2024年04月28日 10:38
- 2015年某鹽礦60萬t/年真空制鹽項目生產(chǎn)線在停車檢修過程中對發(fā)生腐蝕的預熱器情況進行分析探討并進行維修。近期再次檢修時發(fā)現(xiàn)2015年返修設備可以正常使用,這說明對設備腐蝕機理的分析是正確的,制定的返修方案是可行的,對同類設備的設計制造與維護檢修具有重要的借鑒意義。
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- [檢測百科]分享:冷軋帶鋼表面壓斑缺陷分析2024年04月28日 09:48
- 某冷軋廠連續(xù)退火機組帶鋼表面多次出現(xiàn)壓斑缺陷且往往伴隨多種形貌問題同時出現(xiàn),準確判斷缺陷產(chǎn)生原因需要足夠多的質(zhì)量檢查經(jīng)驗,同時也對冷軋表檢儀數(shù)據(jù)維護提出了更高的要求。總體缺陷特征表現(xiàn)為類似斑跡的點狀、條狀及片狀,在連退機組出口呈現(xiàn)為白色或灰色,由于部分缺陷的形狀及分布相對隨機,且表檢儀對該缺陷的檢測顯示相對類似,無法準確篩選并分類,因此對該缺陷的排查及改進存在較大困擾,造成了大量產(chǎn)品改判降級,給廠內(nèi)質(zhì)量控制帶來極大影響。
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- [檢測百科]分享:一種少見的鍍鋅產(chǎn)品漏鍍?nèi)毕莸姆治龊皖A防2024年04月28日 09:30
- 漏鍍?nèi)毕菔沁B續(xù)熱鍍鋅產(chǎn)線產(chǎn)品的嚴重缺陷,直接造成產(chǎn)品質(zhì)量降級,客戶無法使用。造成漏鍍?nèi)毕莸某梢蜉^多,其中最重要的成因是鋅鍋溫度偏低和鋅液Si含量偏高,其次是基板清洗不徹底或板面元素含量超標[1-2]。本文分析了一種少見的退火爐潤滑成因造成漏鍍的情況,以2#鍍鋅機組發(fā)現(xiàn)帶鋼上表面斷續(xù)漏鍍?nèi)毕轂槔?,對油脂加注的作業(yè)方法、影響及操作標準、造成漏鍍的成因進行進一步討論,提出了改進措施和控制方法。
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- [檢測百科]分享:熱基鋅鋁鎂鍍層材料在光伏支架領域的應用2024年04月24日 09:50
- 光伏支架是太陽能光伏電站的基礎結(jié)構(gòu),主要包括地面光伏電站支架、漂浮光伏電站支架、棚式光伏電站支架和屋面光伏電站等。光伏電站支架根據(jù)光伏電站分布情況可分為分布式光伏支架、聯(lián)排式光伏支架等;根據(jù)結(jié)構(gòu)又可分為固定光伏支架和跟蹤光伏支架等;根據(jù)用途可分為漁光互補和牧光互補等特色光伏支架產(chǎn)品。
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- [檢測百科]分享:鋁合金液態(tài)模鍛發(fā)展現(xiàn)狀及未來展望2024年04月24日 09:40
- 隨著能源和環(huán)境危機越來越嚴峻,輕量化材料越來越受到重視。液態(tài)模鍛作為輕量化工藝,是一種將定量的金屬熔體澆注到模具型腔內(nèi),在機械靜壓力作用下充型、高壓結(jié)晶、凝固和補縮的短流程、高效、近凈成形技術。該技術是一種介于固態(tài)鍛造和鑄造之間的金屬成形工藝,既有液態(tài)成型生產(chǎn)復雜造型又有固態(tài)鍛造成型壓力高、性能優(yōu)良的特點,同時還具有省力、節(jié)能、材料利用率高等優(yōu)點。
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- [檢測百科]分享:選區(qū)激光熔化技術成型316L不銹鋼的金相制備工藝2024年04月24日 09:28
- 金相顯微分析是研究材料內(nèi)部組織的重要方法之一。金相試樣制備是通過取樣、磨光、拋光、腐蝕等步驟,使材料成為具有金相觀察要求的過程。制備的試樣必須具有清晰的視場和真實的組織形貌,為此必須采取一系列的措施以避免出現(xiàn)假象。
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- [檢測百科]分享:貝氏體等溫處理對C-Mn-Al系TRIP鋼組織和性能的影響2024年04月23日 14:28
- 汽車制造業(yè)發(fā)展迅速,制造商要求汽車用鋼在保證高強度的基礎上又具有良好的塑性,相變誘導塑性鋼因其具有較高的強塑積綜合指標而進入了汽車用鋼研發(fā)者的視線。
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- [檢測百科]分享:電感耦合等離子體發(fā)射光譜法測定燒結(jié)礦和除塵灰中氧化鉀、氧化鈉、鋅含量2024年04月23日 14:08
- 鉀、鈉、鋅是高爐煉鐵爐料中的有害元素,含量過高會對高爐的產(chǎn)量和壽命產(chǎn)生不良影響,妨礙高爐的正常冶煉。
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- [檢測百科]分享:連退機組退火爐監(jiān)控系統(tǒng)維護及改造2024年04月23日 13:57
- 攝像系統(tǒng)由照明燈泡、鏡頭、攝像機、攝像機護套構(gòu)成。照明燈泡依靠冷的氮氣噴吹冷卻,攝像機內(nèi)用氮氣(用水冷換熱器冷卻)冷卻,攝像機護套用水冷卻。氮氣管路和水管設有流量開關,攝像機內(nèi)設有感溫元件。所有流量和溫度開關連續(xù)監(jiān)測。如果監(jiān)測到流量過低或溫度過高,則發(fā)出報警信號。
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- [檢測百科]分享:汽車用鋼QStE340TM低周疲勞性能2024年04月23日 13:46
- QStE340TM以其較高的強度、良好的沖壓成形性能和焊接性能,廣泛應用于成形加工性能良好的汽車構(gòu)架、車輪等汽車結(jié)構(gòu)件[4]。目前對QStE340TM的研究多為成形性能和點焊性能。彭揚文對汽車用鋼QStE340TM進行了電阻點焊實驗,研究了不同焊接電流及壓力對QStE340TM電阻點焊接頭性能的影響等[5]。楊泰波等人建立了反映焊縫、熱影響區(qū)和母材3部分結(jié)構(gòu)的焊管有限元模型,采用應變增量比作為數(shù)值仿真中的頸縮判據(jù),計算出液壓成形條件下QSTE340TM焊管的成形極限曲線,并利用數(shù)值仿真的工藝路徑完成了QSTE340TM焊管成形極限的實驗測定[6]。
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- [檢測百科]分享:冷軋汽車外板硌印缺陷的成因及控制措施2024年04月23日 13:20
- 汽車冷軋外板作為汽車用外覆蓋件,對于表面質(zhì)量的要求是冷軋板中最嚴格的,需達到FD級別(超高級別表面)的要求[1]。各國的技術標準均提出了比較嚴格的基本技術指標要求,我國標準對FD級別要求產(chǎn)品兩面中較好的一面不應有影響涂漆后的外觀質(zhì)量或電鍍后的外觀質(zhì)量缺陷,另一面應達到FB級別要求。而對于高級別汽車外板,一些用戶要求帶鋼表面雙面達到FD級別,這種對表面質(zhì)量零缺陷的要求,使得冷軋廠對高級別外板表面缺陷的控制提出更加嚴格的要求,同時導致高級別汽車外板的合格率相對于內(nèi)板偏低。
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- [檢測百科]分享:RS590輪輞用鋼焊縫開裂原因分析2024年04月23日 13:10
- RS590是一種高強度車輪輪輞用鋼,使用該材質(zhì)制造的汽車車輪比用低強度級別鋼材制成的車輪更輕更薄,滿足汽車輕量化設計的目標。
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- [檢測百科]分享:礦用U型鋼加工開裂原因分析2024年04月23日 10:01
- 隨著煤炭開采深度的增加,尤其中原地區(qū)部分煤礦已開采到地下千米深,開采井下環(huán)境越來越復雜,巷道斷面不斷增大,巷道承受礦壓也明顯增加,對巷道支護強度提出越來越高的要求。經(jīng)過長期的實踐,礦用U型鋼加工成的可伸縮性拱形金屬支架獲得了廣泛的應用,該支架具有承載能力強、有一定的可伸縮性、維修量小、復用次數(shù)高等一系列優(yōu)點,還可以延長巷道使用壽命,改善安全生產(chǎn)。
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- [檢測百科]分享:冷軋無取向硅鋼邊緣降與原料關系研究及控制2024年04月23日 09:38
- 本鋼于2007年引進兩臺德國SMS-Demag公司單機架六輥CVC可逆軋機,可軋制碳鋼、硅鋼、高強鋼,最薄軋制厚度0.15 mm。硅鋼板形包括橫截面外形和平坦度兩個項目,而凸度和邊緣降是橫截面外形主要參數(shù)[1]。硅鋼產(chǎn)品不僅要求板形平坦度良好,而且對硅鋼板的橫向厚差要求更高,這是由它的用途決定的[2]。因此,對硅鋼原料的凸度和軋后邊緣降的關系研究及分析是十分必要的。目前硅鋼單機架邊緣降指標低于國內(nèi)同行業(yè)水平,連退的疊裝系數(shù)呈下降趨勢,直接影響下游用戶的產(chǎn)品質(zhì)量和成本,因此針對硅鋼產(chǎn)品邊緣降采用深入的理論分析與工藝改進勢在必行。
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