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[檢測(cè)百科]分享：40CrNiMoA高強(qiáng)鋼氫脆敏感性和氫含量的關(guān)系2021年05月19日 14:44: 測(cè) 試了高強(qiáng) 鋼在濕空氣環(huán) 境中的應(yīng) 力腐蝕性能，采用掃描電子顯微鏡（SEM）、俄歇電子能譜(AES)和拉伸沖擊試驗(yàn) 等方法，研究試樣斷裂形貌及其脫氫前后的力學(xué) 性能。結(jié) 果表明：氣中發(fā) 生了沿晶應(yīng) 力腐蝕開(kāi) 裂，斷口形貌特征為氫脆；俄歇電子能譜結(jié) 果提示晶界偏聚不是發(fā) 生氫脆的主要原因；脫氫處理后，抗拉強(qiáng) 度和屈服強(qiáng) 度明顯下降，斷面收縮率明顯上升，沖擊功也有所上升。; 閱讀（24）標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|腐蝕試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)

[檢測(cè)百科]鈦合金的特性及檢測(cè)方法2020年08月10日 18:13: 鈦在地殼中儲(chǔ)量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機(jī)械性能和優(yōu)良的耐腐蝕性。高強(qiáng)度鈦合金的抗拉強(qiáng)度已達(dá)到高強(qiáng)度鋼的水平，同時(shí)其比強(qiáng)度（強(qiáng)度與重量的比）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高強(qiáng)鋼，并具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性，可作為優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料，廣泛運(yùn)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域，其中航空航天工業(yè)需用量占50%以上。一架F-15飛機(jī)鈦結(jié)構(gòu)件的重量是總重量的26.5%，一架波音747約需36噸鈦材，阿波羅飛船上使用的40多個(gè)壓力器有85%是用鈦合金制造的，民; 閱讀（119）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)

[檢測(cè)百科]鈦合金高溫特性檢測(cè)2020年05月28日 12:24: 鈦在地殼中儲(chǔ)量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機(jī)械性能和優(yōu)良的耐腐蝕性。高強(qiáng)度鈦合金的抗拉強(qiáng)度已達(dá)到高強(qiáng)度鋼的水平，同時(shí)其比強(qiáng)度（強(qiáng)度與重量的比）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高強(qiáng)鋼，并具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性，可作為優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料，廣泛運(yùn)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域，其中航空航天工業(yè)需用量占50%以上。; 閱讀（54）標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)

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