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[檢測(cè)百科]分享：SCM435熱軋板卷生產(chǎn)實(shí)踐2024年09月12日 14:45: 本鋼針對(duì)客戶的使用要求設(shè)計(jì)了SCM435熱軋板卷的生產(chǎn)工藝。通過鋼水純凈化處理，將非金屬夾雜物控制在1.0級(jí)以下；通過精確的化學(xué)成分調(diào)整，獲得了穩(wěn)定化學(xué)成分；連鑄過程控制過熱度、拉速和保護(hù)澆鑄，并采用液芯壓下技術(shù)，獲得了質(zhì)量良好的鑄坯；鑄坯熱送至加熱爐中，熱軋溫度控制穩(wěn)定，成功生產(chǎn)出熱軋板卷，各項(xiàng)性能達(dá)到了客戶的期望。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：軸承鋼套圈斷裂缺陷分析2024年06月24日 11:06: 軸承鋼又稱高碳鉻軸承鋼，是特殊鋼著名的代表鋼種之一，在國(guó)內(nèi)外是公認(rèn)衡量企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量的重要標(biāo)志。其含碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1%左右，鉻質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1.5%左右。由于軸承鋼的工作環(huán)境惡劣，承受極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有較高的均勻性、硬度和耐磨性，以及較高的彈性極限，也因此對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布以及碳化物分布等都提出十分嚴(yán)格的要求，是所有鋼鐵產(chǎn)品中對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)要求最嚴(yán)格的鋼種之一，也是在加工、使用中出現(xiàn)質(zhì)量問題比較多、分析難度比較大的鋼種。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：65Mn鋼LF-RH精煉雙聯(lián)生產(chǎn)實(shí)踐2024年03月14日 09:47: 金剛石焊接鋸片基體用65Mn鋼對(duì)鋼水潔凈度要求較高，即鋼中非金屬夾雜物含量要低，目前65Mn鋼普遍生產(chǎn)工藝流程為轉(zhuǎn)爐（BOF）—鋼包精煉（LF）—連鑄（CC）[1?3]。在提高鋼水潔凈度的生產(chǎn)實(shí)踐中，車輪鋼和高級(jí)別管線鋼已普遍采用LF–RH（真空循環(huán)脫氣精煉）精煉雙聯(lián)工藝。為滿足鏈條企業(yè)高潔凈度要求，國(guó)內(nèi)某鋼廠基于自身設(shè)備情況提出精煉雙聯(lián)工藝的解決方案，為該鏈條企業(yè)建立了BOF—LF—RH—CC雙聯(lián)工藝路線[4]，遵循去除夾雜物的最佳熱力學(xué)和動(dòng)力學(xué)條件，制定雙聯(lián)工藝控制計(jì)劃。首次組織生產(chǎn)3爐，成品規(guī)格主要為2.3 mm×1245 mm，軋制成品30卷，客戶使用后反饋各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。; 閱讀（8）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：軸承套圈裂紋缺陷分析2024年01月09日 14:22: 軸承套圈是具有一個(gè)或幾個(gè)滾道的向心滾動(dòng)軸承的環(huán)形零件，是由軸承鋼經(jīng)過鍛造、退火、車削、熱處理等工序加工而成的。要求軸承鋼具有高而均勻的硬度、耐磨性以及高的彈性極限，因而對(duì)鋼材化學(xué)成分均勻性、鋼質(zhì)純凈度、非金屬夾雜物的含量級(jí)別和分布狀態(tài)、碳化物的分布及其狀態(tài)等要求都十分嚴(yán)格，因此軸承鋼被視為是鋼鐵生產(chǎn)中要求最嚴(yán)格的鋼種之一。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：HRB４００熱軋帶肋鋼筋冷彎斷裂原因分析2023年12月15日 09:24: 某公司生產(chǎn)的 HRB４００熱軋帶肋鋼筋在冷彎過程中發(fā)生斷裂,采用宏觀斷口分析、化學(xué) 成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:由于該 HRB４００熱軋帶肋鋼筋的化學(xué)成分偏析嚴(yán)重,導(dǎo)致基體中顯微組織不均勻,存在馬氏體和貝氏體等異常顯微組織,使得鋼筋強(qiáng)度高、塑性差;而且在該鋼筋中存在大量的非金屬夾雜物,破壞了鋼筋基體的連續(xù)性,使鋼筋基體容易產(chǎn)生應(yīng)力集中及形成空隙或裂紋,這兩個(gè)因素最終造成了鋼筋的冷彎斷裂.; 閱讀（0）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：齒輪磨削裂紋成因分析2023年11月28日 10:11: 某齒輪磨削后表面產(chǎn)生了裂紋,其中齒頂裂紋為常規(guī)的磨削裂紋,而齒根裂紋為縱深較大的非常規(guī)磨削裂紋,采用化學(xué)成分分析、非金屬夾雜物檢驗(yàn)、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)裂紋產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析,并從應(yīng)力角度對(duì)磨削裂紋進(jìn)行了分類.結(jié)果表明:磨削齒輪時(shí)進(jìn)刀量過大使得摩擦應(yīng) 力陡增,在該摩擦應(yīng)力與熱應(yīng)力的共同作用下材料表面被拉裂,導(dǎo)致該齒輪齒頂、齒根產(chǎn)生裂紋;從致使磨削裂紋產(chǎn)生的主導(dǎo)應(yīng)力角度將磨削裂紋分為內(nèi)應(yīng)力主導(dǎo)的磨削裂紋和摩擦應(yīng)力主導(dǎo)的磨削裂紋,該齒輪齒頂裂紋屬于內(nèi)應(yīng)力主導(dǎo)的磨削裂紋,齒根裂紋屬于摩擦應(yīng)力主導(dǎo)的磨削裂紋.; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：HPB３００鋼筋表面缺陷原因分析2023年11月23日 10:18: 某 HPB３００鋼筋表面出現(xiàn)了翹皮、裂紋、折疊、掉肉等缺陷,通過宏觀分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡以及能譜分析等方法對(duì)表面缺陷形成的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:大量的非金屬夾雜物是造成翹皮和裂紋缺陷的主要原因,軋輥槽形狀不規(guī)則是產(chǎn)生裂紋的另一原因;軋制過程的前面道次出現(xiàn)耳子或者過充滿導(dǎo)致產(chǎn)生折疊缺陷;軋制過程中外界金屬或其他物質(zhì)落在軋件表面,在后期加工過程中又脫落形成了掉肉缺陷.; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：自動(dòng)扶梯主驅(qū)動(dòng)鏈條外鏈板斷裂分析2023年10月23日 10:14: 某自動(dòng)扶梯主驅(qū)動(dòng)鏈條外鏈板在運(yùn)行過程中斷裂失效.采用宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、非金屬夾雜物檢驗(yàn)以及金相檢驗(yàn)等方法對(duì)外鏈板的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:外鏈板表面打印字頭底部過渡圓角尖銳并存在折疊缺陷,同時(shí)部分原材料存在表面脫碳缺陷,導(dǎo)致外鏈板打印字頭底部過渡圓角處應(yīng)力集中以及材料表面抗疲勞性能降低;在多重應(yīng)力的作用下外鏈板表面打印字頭底部缺陷處萌生疲勞裂紋,裂紋不斷擴(kuò)展最終導(dǎo)致外鏈板疲勞斷裂失效.; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：304奧氏體不銹鋼護(hù)欄斷裂失效分析2023年10月12日 10:59: 某教學(xué)樓陽(yáng)臺(tái)３０４奧氏體不銹鋼護(hù)欄發(fā)生斷裂失效.采用宏觀檢查、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等對(duì)護(hù)欄斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:３０４奧氏體不銹鋼護(hù)欄母材顯微組織中存在大量非金屬夾雜物,焊接接頭存在的未焊透現(xiàn)象降低了接頭強(qiáng)度;母材碳含量較高,在焊接熱循環(huán)作用下,活動(dòng)能力強(qiáng)的碳原子與鉻化合形成碳化物析出,使熱影響區(qū)晶界貧鉻,形成“敏化”,增加了材料的晶間腐蝕傾向,降低了焊接接頭的強(qiáng)度,最終導(dǎo)致護(hù)欄斷裂失效.; 閱讀（0）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：GB/T10561標(biāo)準(zhǔn)的修訂解析2023年09月05日 09:10: 對(duì)GB/T10561標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂時(shí),主要修改了DS類夾雜物定義、夾雜物計(jì)算公式、夾雜物評(píng)級(jí)圖,增加了標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ),鋼管的取樣圖,復(fù)合夾雜物、析出相的評(píng)定方法及化學(xué)特征表示,B法檢驗(yàn)的兩種結(jié)果表示方法等。從標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語(yǔ)、原理、取樣、檢測(cè)方法等方面詳細(xì)介紹了標(biāo)準(zhǔn) GB/T 10561的修訂內(nèi)容,以幫助檢測(cè)人員更好地執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn),提高非金屬夾雜物評(píng)級(jí)的準(zhǔn)確度。; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：用作滾道的行星輪內(nèi)孔表面黑點(diǎn)產(chǎn)生原因2023年08月23日 09:37: 對(duì)某批次用作滾道的行星輪進(jìn)行磨削燒傷檢測(cè),在其內(nèi)孔表面發(fā)現(xiàn)黑點(diǎn)。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)、黑點(diǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)等方法對(duì)行星輪內(nèi)孔表面產(chǎn)生黑點(diǎn)的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:行星輪內(nèi)孔表面存在非金屬夾雜物,磨削燒傷檢測(cè)過程中,非金屬夾雜物被腐蝕并形成黑色孔洞,其宏觀表現(xiàn)為黑點(diǎn)。; 閱讀（9）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：37Mn5鋼中的大型非金屬夾雜物2023年07月19日 09:46: 采用大樣電解、掃描電鏡分析等方法研究了37Mn5鋼中大型非金屬夾雜物的形貌、尺寸和來源。結(jié)果表明:鋼中大型非金屬夾雜物主要來源于結(jié)晶器保護(hù)渣和脫氧產(chǎn)物,這兩種類型的夾雜物分別占總夾雜物含量的50%和30.8%。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：管線鋼沖擊斷口的顯微分析2022年12月14日 14:11: 為了解材料性能及顯微組織分布如何對(duì)沖擊吸收能量產(chǎn)生影響,對(duì)不同牌號(hào)的管線鋼試樣進(jìn)行了擺錘沖擊試驗(yàn),通過光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡對(duì)沖擊斷口處夾雜物在沖擊過程中的擴(kuò)展情況、組織形變及二次裂紋的擴(kuò)展情況等進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:沖擊吸收能量與材料所能承受的最大拉應(yīng)力和材料均勻塑性形變能力關(guān)系更為密切;球狀?yuàn)A雜物在沖擊過程中形成裂紋并擴(kuò)展的能力較弱;管線鋼中準(zhǔn)多邊形鐵素體對(duì)裂紋擴(kuò)張有較好的阻礙效果。; 閱讀（11）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：鋼中非金屬夾雜物分析2022年12月09日 09:44: 鋼中存在非金屬夾雜物是不可避免的,如何正確判斷和鑒定非金屬夾雜物的性質(zhì)十分重要。采用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡和能譜儀等設(shè)備根據(jù)非金屬夾雜物的光學(xué)和形態(tài)特征鑒定鋼中非金屬夾雜物的種類,并參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定夾雜物的級(jí)別,結(jié)合夾雜物成分能譜定性、定量分析結(jié) 果,準(zhǔn)確確定夾雜物的組成及來源,為煉鋼連鑄改進(jìn)生產(chǎn)工藝、減少有害夾雜物的數(shù)量、提高鋼的純凈度、生產(chǎn)出高品質(zhì)的鋼材提供科學(xué)依據(jù)。; 閱讀（76）標(biāo)簽：

[根欄目]分享：石料圓錐破碎機(jī)主軸斷裂原因2022年11月25日 09:43: 摘要:某材料為42CrMo的石料圓錐破碎機(jī)主軸在使用半年后發(fā)生早期斷裂,采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、非金屬夾雜物評(píng)定、低倍試驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、硬度試驗(yàn)、平均晶粒度評(píng)定、金相檢驗(yàn)、微觀分析和能譜分析等方法對(duì)斷裂軸進(jìn)行失效分析。結(jié)果表明:在破碎機(jī)運(yùn)行過程中,主軸和錐體芯之間發(fā)生磨損,主軸外圓周表面產(chǎn)生微裂紋,最終主軸在循環(huán)載荷作用下發(fā)生疲勞斷裂。關(guān)鍵詞:破碎機(jī);磨損;疲勞;失效分析中圖分類號(hào):TG115.5;TH117.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：大樣電解法分析連鑄板坯大顆粒非金屬夾雜物來源2022年10月27日 09:03: 鋼中的非金屬夾雜物破壞了金屬基體的連續(xù) 性,是基體中的應(yīng)力集中點(diǎn)?；w與夾雜物間的初始空隙為裂紋萌生位置,金屬材料受到外部應(yīng)力后, 裂紋快速擴(kuò)展導(dǎo)致金屬斷裂。較大顆粒的非金屬夾雜物對(duì)鋼材質(zhì)量的影響更大。在鋁脫氧的厚鋼板中,只有尺寸大于200μm 的非金屬夾雜物才會(huì)明顯降低鋼材的各種性能;而在鋼絲和滾動(dòng)軸承鋼中, 僅尺寸大于10μm 的夾雜物就會(huì)對(duì)鋼材的性能造成影響。對(duì)于不同的鋼材,有不同的非金屬夾雜物臨界尺寸,即超過該臨界尺寸的非金屬夾雜物才會(huì) 對(duì)鋼材的性能產(chǎn)生影響。由于大顆粒非金屬夾雜物對(duì)鋼材的力學(xué)性能及加工性能影響很大,因此需要找到大顆粒非金屬夾雜物的來源,并去除該類夾雜物。; 閱讀（29）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某產(chǎn)線變速箱齒輪斷裂原因2022年10月19日 09:57: 摘要:某產(chǎn)線變速箱齒輪發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗(yàn)以及硬度測(cè)試等方法,分析了齒輪斷裂的原因。結(jié)果表明:齒輪化學(xué)成分不符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB/T699—2015的要求,且斷裂輪齒組織為粗大的魏氏體,并存在大量以氧化鋁為主的非金屬夾雜物,導(dǎo)致齒輪的韌性和耐磨性大幅降低。在服役過程中,齒輪在傳遞動(dòng)力時(shí)長(zhǎng)期受彎曲疲勞應(yīng)力以及異常組織和夾雜物的影響,最終發(fā)生斷裂。關(guān)鍵詞:齒輪;斷裂;魏氏體;非金屬夾雜物中圖分類號(hào):TG115.2; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：Q235B鋼中厚板斷后伸長(zhǎng)率不合格原因2022年10月12日 09:05: Q235B鋼中厚板拉伸試樣在力學(xué)性能測(cè)試中出現(xiàn)斷后伸長(zhǎng)率不合格問題。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)該試樣斷后伸長(zhǎng)率不合格的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:試樣斷后伸長(zhǎng)率不合格的主要原因是煉鋼過程中,中間包溫度高,連鑄坯拉速慢, 導(dǎo)致硫元素偏聚;軋制冷卻過程中以 MnS夾雜物為形核點(diǎn),形成了鐵素體偏析帶。拉伸試驗(yàn)中,在試樣非金屬夾雜物處產(chǎn)生了應(yīng)力集中,造成了鋼板分層斷裂,使得其斷后伸長(zhǎng)率降低。; 閱讀（25）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：某油管斷裂原因2022年08月24日 09:59: 某油管自墩粗端,距管端頭螺紋約211 mm 處發(fā)生斷裂。通過宏觀觀察、化學(xué)成分分析、斷口分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)油管斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:操作環(huán)境中存在 H2S和 CO2,油管顯微組織中存在非金屬夾雜物,油管上由工具和卡具造成的機(jī)械損傷產(chǎn)生局部硬化和應(yīng) 力集中,使油管在濕 H2S環(huán)境下產(chǎn)生了應(yīng)力腐蝕開裂。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

金相分析-非金屬夾雜物評(píng)級(jí)