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金屬材料檢測(cè)-鑄鋼檢測(cè)
鑄鋼檢測(cè) 通過(guò)對(duì)鑄鋼的化學(xué)成分、物理性能、工藝性能等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行鑄鋼的質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-軸承鋼檢測(cè)
軸承鋼檢測(cè) 通過(guò)對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分、物理性能、工藝性能等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行軸承鋼的質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-耐熱鋼檢測(cè)
耐熱鋼合金檢測(cè) 通過(guò)對(duì)耐熱鋼的化學(xué)成分、物理性能、工藝性能等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行耐熱鋼的質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-合金鋼檢測(cè)
合金鋼檢測(cè) 通過(guò)對(duì)合金鋼的化學(xué)成分、物理性能、工藝性能等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行合金鋼的質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-鋼線繩檢測(cè)
鋼線繩檢測(cè) 通過(guò)對(duì)鋼線繩的化學(xué)成分、物理性能等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行鋼線繩質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-鋼筋檢測(cè)
鋼筋檢測(cè) 通過(guò)對(duì)鋼筋的化學(xué)成分、物理性能等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行鋼筋質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-鋼絲檢測(cè)
鋼絲檢測(cè)、絲材檢測(cè)測(cè)試 通過(guò)對(duì)鋼絲的化學(xué)成分、物理性能等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行絲材質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-型鋼檢測(cè)
型鋼檢測(cè)、型材檢測(cè)測(cè)試 通過(guò)對(duì)型鋼的化學(xué)成分、物理性能等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行型材質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-鋼棒檢測(cè)
鋼棒檢測(cè)、棒材檢測(cè)測(cè)試 通過(guò)對(duì)鋼棒的化學(xué)成分、物理性能等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行棒材質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-鋼管檢測(cè)
鋼管檢測(cè)、管材檢測(cè)測(cè)試 通過(guò)對(duì)鋼管的化學(xué)成分、物理性能、工藝性能等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行管材質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-鋼板檢測(cè)
鋼板檢測(cè)、板材檢測(cè)測(cè)試 通過(guò)對(duì)鋼板的化學(xué)成分、物理性能等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行板材質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-不銹鋼檢測(cè)
不銹鋼檢測(cè) 通過(guò)對(duì)不銹鋼的化學(xué)成分、物理性能、金相組織等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行不銹鋼產(chǎn)品質(zhì)量控制。更多 +
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建材檢測(cè)-鋼筋檢測(cè)
鋼筋檢測(cè) 通過(guò)對(duì)鋼筋的化學(xué)成分、物理性能、工藝性能等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行鋼筋質(zhì)量控制。更多 +
- [特種設(shè)備檢測(cè)]特種設(shè)備行業(yè)產(chǎn)品檢測(cè)2019年10月09日 10:38
- 對(duì)使用于鍋爐、壓力容器、壓力管道、LNG鐵路罐車、游樂(lè)設(shè)備的制造、安裝、維修的鋼板、型鋼、焊材、鑄件、鍛件、焊縫等進(jìn)行理化檢測(cè)或無(wú)損檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)控制好特種設(shè)備的質(zhì)量。
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- [橋梁及鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)]橋梁及鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品檢測(cè)2019年10月09日 10:26
- 對(duì)使用于橋梁鋼結(jié)構(gòu)、建筑鋼結(jié)構(gòu)的制造、安裝、維修的鋼板、型材、鋼絲、焊材、鑄件、鍛件、焊縫、涂層等進(jìn)行理化檢測(cè)或無(wú)損檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)從源頭把關(guān)鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量。
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- [檢測(cè)百科]分享：焊接熱輸入對(duì)1000MPa級(jí)馬氏體鋼焊接接頭組織和性能的影響2024年11月15日 15:10
- 隨著節(jié)能減排意識(shí)的增強(qiáng),輕量化成為汽車工業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì),開(kāi)發(fā)高強(qiáng)度鋼板是實(shí)現(xiàn)輕量化的有效手段之一[1-2]。商用車輕量化的設(shè)計(jì)原則為：在確保強(qiáng)度、安全性、可靠性等汽車綜合性能指標(biāo)的前提下,兼顧質(zhì)量、性能、價(jià)格等因素,最大限度地減輕各零部件的質(zhì)量[3-4]。為滿足輕量化要求,商用車上通常選擇1 000 MPa級(jí)超高強(qiáng)馬氏體鋼,替代了傳統(tǒng)700 MPa級(jí)高強(qiáng)鋼。
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- [檢測(cè)百科]分享：4Cr5Mo2V鋼與4Cr5MoSiV1鋼組織和性能的對(duì)比2024年11月15日 14:53
- 4Cr5MoSiV1鋼是一種中耐熱韌性鋼,主要含有Cr、Mo、V等元素,其具有良好的抗冷熱疲勞性能,是目前最具代表性的熱作模具鋼[1]。4Cr5Mo2V鋼是在4Cr5MoSiV1鋼基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的新一代高性能熱作模具鋼。4Cr5Mo2V鋼較4Cr5MoSiV1鋼的Si、V元素含量低,Mo元素含量高[2]。降低Si元素的含量,提高M(jìn)o元素的含量是壓鑄用熱作模具鋼合金化設(shè)計(jì)上的一種趨勢(shì)[3]。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
