-
金屬材料檢測(cè)-鈷合金檢測(cè)
鈷合金檢測(cè) 通過對(duì)鈷合金的化學(xué)成分、物理性能、金相組織等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行鈷合金產(chǎn)品質(zhì)量控制。更多 +
-
金屬材料檢測(cè)-鎳基合金檢測(cè)
鎳基合金檢測(cè) 通過對(duì)鎳基合金的化學(xué)成分、物理性能、金相組織等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行鎳基合金產(chǎn)品質(zhì)量控制。更多 +
-
緊固件檢測(cè)-自攻釘檢測(cè)
自攻釘檢測(cè) 通過對(duì)自攻釘?shù)某叽纭?font color='red'>金相、力學(xué)性能等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行自攻釘質(zhì)量控制。更多 +
-
金屬材料檢測(cè)-不銹鋼檢測(cè)
不銹鋼檢測(cè) 通過對(duì)不銹鋼的化學(xué)成分、物理性能、金相組織等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行不銹鋼產(chǎn)品質(zhì)量控制。更多 +
- [檢測(cè)百科]分享：氣化爐激冷室堆焊層開裂原因2024年11月08日 10:42
- 我國(guó)能源結(jié)構(gòu)具有多煤、貧油、少氣的特點(diǎn),因此必須充分利用煤炭資源的優(yōu)勢(shì)。隨著碳中和、碳達(dá)峰任務(wù)目標(biāo)的提出,國(guó)家對(duì)清潔能源的需求不斷加大,煤炭的清潔化利用技術(shù)也越來越得到重視,其中最為關(guān)鍵的技術(shù)是煤的氣化技術(shù),即將煤炭潔凈、高效的氣化為氣體(CO＋H2)[1]。目前國(guó)內(nèi)運(yùn)用最為廣泛是水煤漿氣化和粉煤氣化工藝[2]。
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：新型氣閥合金NCF3015金相試樣制備及表面形貌觀察2024年11月07日 09:28
- 金相檢驗(yàn)是研究材料內(nèi)部組織的重要方法之一,其目的是真實(shí)地表征材料的顯微組織,用于準(zhǔn)確觀察、鑒別和測(cè)量[1-2]。磨拋試樣要求高質(zhì)量,并對(duì)試樣進(jìn)行蝕刻處理,以便更好地對(duì)材料組織進(jìn)行觀察,并科學(xué)地分析試驗(yàn)結(jié)果[3-4]。新型鐵鎳基氣閥合金NCF3015是一種時(shí)效硬化型合金,主要強(qiáng)化手段為固溶強(qiáng)化和第二相強(qiáng)化,其性能介于鐵基合金和較貴的鎳基合金之間[5]。
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：某鉆井工具探管開裂原因2024年11月05日 10:44
- 某鉆井平臺(tái)隨鉆測(cè)量工具中,用于鉆桿內(nèi)部測(cè)量的短節(jié)單位探管發(fā)生橫向開裂現(xiàn)象,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡(SEM)和能譜分析等方法對(duì)探管的開裂原因進(jìn)行分析,以防止該類問題再次發(fā)生。
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：電廠汽輪機(jī)主汽門螺栓斷裂原因2024年10月23日 12:43
- 該螺栓斷裂性質(zhì)為應(yīng)力加速晶界氧化脆性斷裂,裂紋萌生于螺栓中心孔壁,β時(shí)效處理不當(dāng)導(dǎo)致晶界未生成網(wǎng)狀較窄且連續(xù)的β－NiAl相,且晶界抗氧化性較弱,在高溫、應(yīng)力的長(zhǎng)期作用下,晶界的氧化脆性加速,形成裂紋源,在熱緊固過程中,螺栓中心孔壁的溫度較高,使裂紋不斷擴(kuò)展,最終導(dǎo)致螺栓斷裂。 建議規(guī)范螺栓加工以及熱緊固工藝,防止熱處理工藝不合格的產(chǎn)品投入使用。提高螺栓表面、螺紋和內(nèi)孔的加工精度,避免產(chǎn)生機(jī)械加工缺陷。在螺栓安裝前,對(duì)其進(jìn)行硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)等檢測(cè),確保螺栓合格。
- 閱讀（1） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：42CrMoA圓鋼樣坯淬火開裂原因2024年10月22日 12:42
- 依據(jù)GB/T 3077—2015 《合金結(jié)構(gòu)鋼》的要求,在對(duì)42CrMoA圓鋼進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試前,需要對(duì)其樣坯進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。對(duì)某鋼廠生產(chǎn)的直徑為65 mm的42CrMoA圓鋼樣坯進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理后發(fā)現(xiàn)少量樣坯表面出現(xiàn)開裂現(xiàn)象,需重新制樣,延長(zhǎng)了鋼材的出廠時(shí)間。樣坯的調(diào)質(zhì)工藝為：(855±10) ℃,50 min,油冷＋(550±10) ℃,60 min,水冷。為了避免后續(xù)的樣坯發(fā)生熱處理開裂,筆者對(duì)開裂樣坯進(jìn)行一系列理化檢驗(yàn),找出其開裂的原因,以避免該類問題再次發(fā)生。
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：鍛鋼冷軋工作輥表面剝落原因2024年10月15日 12:42
- 從金相檢驗(yàn)結(jié)果可以判定,試樣內(nèi)無明顯冶金缺陷,且顯微組織正常,同時(shí)化學(xué)成分、輥面硬度均符合設(shè)計(jì)要求,所以可排除原材料缺陷或者熱處理異常導(dǎo)致剝落的原因。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：ER70S－6焊絲彎折脆斷原因2024年10月14日 10:51
- 在對(duì)某鋼廠生產(chǎn)的ER70S－6鍍銅焊絲進(jìn)行冷拉成形后,焊絲容易在彎折試驗(yàn)時(shí)發(fā)生脆斷。該焊絲用鋼下游的生產(chǎn)工藝為機(jī)械磨光→粗拉→細(xì)拉→鍍銅。筆者采用一系列理化檢驗(yàn)方法分析鍍銅焊絲彎折脆斷的原因,為ER70S－6焊絲的生產(chǎn)優(yōu)化提供了方向。
- 閱讀（1） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：銅導(dǎo)線一次短路熔痕顯微組織再結(jié)晶過程2024年09月25日 10:19
- 一次短路熔痕是認(rèn)定電氣火災(zāi)的重要物證,在火災(zāi)調(diào)查中發(fā)揮著重要作用[1－3],如何準(zhǔn)確判定火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的一次短路熔痕是國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的重點(diǎn)[4－6]?，F(xiàn)有的銅導(dǎo)線熔痕理論認(rèn)為：一次短路熔痕是在火災(zāi)發(fā)生前快速凝固而成的,凝固時(shí)具有較大的過冷度,凝固后顯微組織為細(xì)小的胞狀晶。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：BT23鈦合金β轉(zhuǎn)變溫度的測(cè)定與分析2024年09月20日 10:55
- 文章采用化學(xué)成分計(jì)算法、組織分析計(jì)算法、差熱分析法和連續(xù)升溫金相法4種方法計(jì)算和測(cè)定了馬氏體型BT23鈦合金的β轉(zhuǎn)變溫度，對(duì)比分析了化學(xué)成分計(jì)算法、組織分析計(jì)算法、差熱分析法和連續(xù)升溫金相法4種方法計(jì)算和測(cè)定β轉(zhuǎn)變溫度的效率和可靠性，以期獲得一種高效、可靠且更適合測(cè)定馬氏體型BT23合金β轉(zhuǎn)變溫度的測(cè)試方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析表明：連續(xù)升溫金相法測(cè)定相變點(diǎn)為898℃，結(jié)果直觀精確，但實(shí)驗(yàn)周期長(zhǎng)；組織分析計(jì)算法所得相變溫度為901.74℃，差熱分析法測(cè)定的值較金相法略高，為903.1
- 閱讀（5） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：一種純鋯顯微組織的新型顯示方法2024年09月18日 10:24
- 對(duì)腐蝕溶液侵蝕經(jīng)化學(xué)拋光后的純鋯樣品的金相觀測(cè)平面采用陽極氧化的上膜工藝能夠在侵蝕后的金相觀測(cè)平面上形成一層氧化膜，更加有利于在金相顯微鏡下采用偏光方式觀察時(shí)獲得清晰的金相組織。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：預(yù)時(shí)效對(duì)2A12鋁合金形變熱處理工藝的影響2024年09月14日 10:32
- 研究2A12鋁合金通過固溶處理+預(yù)時(shí)效+高溫塑性變形+終時(shí)效工藝，發(fā)現(xiàn)180℃/30min為最佳預(yù)時(shí)效參數(shù)，可顯著提升鋁合金的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率，并優(yōu)化顯微硬度和金相顯微組織。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置斷裂原因分析2024年09月11日 11:23
- 作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的重要零件之一，發(fā)動(dòng)機(jī)懸置起著連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車身、支撐發(fā)動(dòng)機(jī)重量和隔離發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的作用。某車型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置在裝配擰緊過程中發(fā)生斷裂事故。為分析斷裂原因，對(duì)斷裂懸置的外觀、機(jī)械性能、金相組織、斷口形貌和化學(xué)成分等進(jìn)行了檢測(cè)，并分析了其受力情況。
- 閱讀（1） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：不同工藝路徑對(duì)汽車結(jié)構(gòu)用590 MPa級(jí)雙相鋼組織的影響2024年09月09日 14:39
- 熱鍍鋅機(jī)組的特殊性為雙相鋼工業(yè)化生產(chǎn)提供了兩條生產(chǎn)路徑，一是快速冷卻到中溫轉(zhuǎn)變溫度，引入短暫的TRIP效應(yīng)，利用電輻射加熱維持恒定的入鋅鍋溫度，將馬氏體轉(zhuǎn)變移至出鋅鍋后的鍍后冷卻段；二是利用較強(qiáng)的設(shè)備能力，將帶鋼快速冷卻到馬氏體點(diǎn)，再利用感應(yīng)加熱器加熱到460℃左右進(jìn)入鋅鍋。兩種不同的工藝路徑得到的組織不同，進(jìn)而影響材料的力學(xué)性能。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：熱軋酸洗低碳鋼成形缺陷分析2024年09月04日 10:40
- 通過金相組織分析和掃描電鏡斷口分析，結(jié)合用戶反饋的熱軋酸洗低碳鋼SPHD制作車輪輪輞后開裂的現(xiàn)象，找到了引起開裂的原因：精軋期間，熱軋酸洗板因終軋溫度過低，軋制過程中發(fā)生γ→α轉(zhuǎn)變，從而形成混晶缺陷，影響了鋼板的成形性能，無法滿足車輪制作過程的復(fù)雜變形，在輪輞成形過程中形成初始裂紋，并隨著車輪加工過程逐步擴(kuò)展。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：SS400熱軋帶鋼表面網(wǎng)狀裂紋缺陷2024年08月30日 11:15
- 利用光學(xué)金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡(SEM)和X射線能譜儀(EDS)，對(duì)SS400帶鋼在熱軋生產(chǎn)中出現(xiàn)的一例表面網(wǎng)狀裂紋缺陷進(jìn)行分析，結(jié)果表明，此例熱軋帶鋼表面網(wǎng)狀裂紋缺陷的產(chǎn)生系鑄坯表面裂紋和中間裂紋缺陷綜合所致，要避免或減少此類缺陷的產(chǎn)生，必須嚴(yán)格控制鋼中有害元素含量，選擇合適的結(jié)晶器及保護(hù)渣，優(yōu)化連鑄生產(chǎn)工藝，嚴(yán)格控制連鑄生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性，獲得合理的鑄坯凝固結(jié)構(gòu)，從而提高軋材的合格率。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
