耳根,千年殇

[檢測百科]分享：噴射成形7055超高強(qiáng)鋁合金鍛件開裂原因2022年11月02日 10:22: 某航空機(jī)輪用噴射成形7055超高強(qiáng)鋁合金鍛件在靜壓試驗(yàn)中提前開裂。結(jié)合鍛件的熱加工鍛造工藝、熱處理工藝和靜壓試驗(yàn)條件,采用宏觀觀察、電導(dǎo)率測試、力學(xué)性能測試、低倍組織檢驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、斷口及有限元模擬分析等方法,分析了鍛件開裂的原因。結(jié)果表明:該鍛件在靜壓試驗(yàn)中開裂的失效模式屬于一次性的過載斷裂;由于其定位孔較深、根部直角應(yīng)力集中,在螺栓定位孔徑根部萌生裂紋,尖角處機(jī)輪鍛件流線對裂紋的形成與擴(kuò)展有促進(jìn)作用。減小定位孔深度、增加孔徑根部圓弧過渡處圓角、優(yōu)化熱處理工藝可以有效地提升該鍛件靜壓試驗(yàn)的失效強(qiáng)度,使其滿足驗(yàn)收要求。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：車輛用鈦合金懸架總成開裂原因2022年11月01日 13:43: 某車輛在行駛過程中,其 HST2425鈦合金懸架總成發(fā)生開裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試和金相檢驗(yàn)等方法對該懸架總成開裂的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:鈦合金懸架總成模鍛成型時(shí),鍛造溫度過低使其產(chǎn)生了不規(guī)則的微觀裂紋,在車輪拉力作用下,鈦合金懸架總成模鍛件外表面的裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展引發(fā)開裂。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：12Cr1MoVG鋼屏式再熱器爆管原因2022年11月01日 13:26: 某電廠300MW 機(jī)組鍋爐運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)12Cr1MoVG 鋼屏式再熱器發(fā)生爆管。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、硬度測試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對爆管原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:爆口屬于長時(shí)超溫開裂,爆口處的顯微組織嚴(yán)重老化(球化級別為5 級),爆口周圍內(nèi)、外壁有較多的縱向蠕變裂紋,且爆口內(nèi)、外壁覆蓋有很厚的氧化層;外壁氧化結(jié)焦導(dǎo)致彎頭局部長時(shí)過熱,過熱處管子的組織、性能出現(xiàn)嚴(yán)重劣化,局部發(fā)生蠕變,產(chǎn)生蠕變裂紋,裂紋沿晶擴(kuò)展,在內(nèi)部介質(zhì)的壓力作用下最終發(fā)生蠕變開裂。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：某井S135鋼級鉆桿斷裂原因2022年11月01日 11:14: 某井起鉆時(shí),井底一根101.6mm(外徑)鉆桿在距離公接頭臺肩面約1.1m 處的管體上發(fā)生了斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗(yàn)、斷口分析、鉆桿受力計(jì)算及有限元模擬分析等方法對鉆桿的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:斷裂鉆桿的屈服強(qiáng)度不符合 APISpec5DP—2009標(biāo)準(zhǔn)的要求;鉆桿在通過不規(guī)則的井眼時(shí)發(fā)生了嚴(yán)重的彎曲壓扁變形,導(dǎo)致鉆桿失穩(wěn)斷裂;解卡過程中,斷點(diǎn)附近反復(fù)的拉壓載荷使得該區(qū)域產(chǎn)生了包申格效應(yīng),導(dǎo)致屈服強(qiáng) 度進(jìn)一步下降,加速了鉆桿的斷裂。; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：316L奧氏體不銹鋼堿液儲罐開裂原因2022年10月31日 09:58: 某核電站316L奧氏體不銹鋼堿液儲罐發(fā)生了泄漏,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、硬度測試及殘余應(yīng)力分析等方法對該儲罐開裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:儲罐內(nèi)壁焊縫兩側(cè)出現(xiàn)與焊縫平行的環(huán)向裂紋和垂直的軸向裂紋,前者主要受焊接殘余拉應(yīng)力作用,后者主要受冷加工殘余拉應(yīng)力作用,兩類裂紋均為堿致應(yīng)力腐蝕開裂。; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：LN3-2-6X井直線電機(jī)抽油機(jī)導(dǎo)向輪軸斷裂原因2022年10月31日 09:22: LN3-2-6X井直線電機(jī)抽油機(jī)導(dǎo)向輪軸在使用過程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、無損檢測、力學(xué)性能測試、化學(xué)成分分析及金相檢驗(yàn)等方法對該導(dǎo)向輪軸的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該導(dǎo)向輪軸在服役過程中承受交變載荷,從而發(fā)生疲勞斷裂。裂紋起源于輪軸外表面與腹板焊接處,輪軸材料力學(xué)性能不合格、材料組織出現(xiàn)異常以及腹板焊接質(zhì)量差對裂紋擴(kuò)展起到了一定的促進(jìn)作用。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：承壓蒸汽鍋爐煙管開裂原因2022年10月28日 09:08: 某承壓蒸汽鍋爐檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)其煙管端頭處出現(xiàn)大量裂紋,采用宏觀觀察、掃描電鏡分析,以及熱力計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)校核對煙管開裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:煙管端頭部位溫度過高導(dǎo)致熱疲勞開裂;鍋爐結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重的設(shè)計(jì)問題,鍋爐爐膽長度太短,燃燒器與爐膛實(shí)際結(jié)構(gòu)不匹配,造成回燃室和煙管端頭位置溫度過高。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：直縫埋弧焊鋼管穿孔原因2022年10月27日 09:59: 某在用管道在試壓過程中發(fā)生穿孔泄漏,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:該鋼管穿孔的主要原因是管體外表面受到高溫?zé)齻?且在試壓前管體外表面已經(jīng)燒傷穿透,進(jìn)而鋼管在試壓過程中發(fā)生泄漏。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：某儀表用導(dǎo)電膠與金屬骨架互連不良原因2022年10月26日 09:31: 某儀表在常溫下放置一段時(shí)間后其導(dǎo)電膠與金屬骨架互連不良。采用宏觀觀察、電性能測試、X射線檢測、拉伸性能測試、掃描電鏡及能譜分析等方法對其失效原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該儀表導(dǎo)電膠的清漆涂覆工藝不良,引起了金屬骨架腐蝕,進(jìn)而弱化了導(dǎo)電膠與金屬骨架的黏接界面,在外界應(yīng)力的作用下,引起導(dǎo)電膠與骨架接觸不良。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：12Cr1MoVG鋼高壓蒸汽管道對接接頭開裂原因2022年10月21日 13:12: 摘要:某12Cr1MoVG 鋼鍋爐高壓蒸汽管道對接接頭的焊縫和熱影響區(qū)出現(xiàn)多處裂紋。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、硬度測試、金相檢驗(yàn)及掃描電鏡分析等方法,對開裂的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:在焊絲材料不合格、焊接工藝參數(shù)控制不當(dāng)、管道長期處于再熱裂紋敏感溫度區(qū)間工作和熱應(yīng)力等因素的綜合作用下,對接接頭發(fā)生了開裂。關(guān)鍵詞:主蒸汽管;對接接頭;再熱裂紋;焊接工藝中圖分類號:TG457.11;TG115.5 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B; 閱讀（9）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：水環(huán)真空泵軸斷裂原因2022年10月20日 09:23: 針對水環(huán)真空泵軸頻繁發(fā)生斷裂的問題,對泵軸進(jìn)行了宏觀觀察、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析。結(jié)果表明:泵軸斷裂的主要原因是在含有氯、氮等元素介質(zhì)的環(huán)境下,泵軸螺紋退刀槽附近縫隙處存在 Cl - 局部富集,加速了腐蝕;同時(shí)在應(yīng)力集中和疲勞交變載荷的聯(lián)合作用下,泵軸產(chǎn)生裂紋并逐漸擴(kuò)展直至斷裂。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：某裝載機(jī)內(nèi)齒圈斷裂原因2022年10月19日 10:44: 某裝載機(jī)用內(nèi)齒圈成品在搬運(yùn)過程中意外跌落并發(fā)生脆斷。采用宏觀觀察、斷口分析、化學(xué)成分分析、低倍檢驗(yàn)、金相檢驗(yàn)等方法對其斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:不當(dāng)?shù)妮毉h(huán)工藝導(dǎo)致內(nèi)齒圈形變過燒,進(jìn)而在其心部出現(xiàn)大量呈周向分布的細(xì)小孔洞和裂紋;機(jī)加工使材料心部的缺陷暴露出來,并在隨后的滲氮處理中生成了大量的脈狀組織,極大地增加了內(nèi)齒圈的脆性,最終導(dǎo)致內(nèi)齒圈在跌落時(shí)發(fā)生脆斷。; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：某產(chǎn)線變速箱齒輪斷裂原因2022年10月19日 09:57: 摘要:某產(chǎn)線變速箱齒輪發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗(yàn)以及硬度測試等方法,分析了齒輪斷裂的原因。結(jié)果表明:齒輪化學(xué)成分不符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB/T699—2015的要求,且斷裂輪齒組織為粗大的魏氏體,并存在大量以氧化鋁為主的非金屬夾雜物,導(dǎo)致齒輪的韌性和耐磨性大幅降低。在服役過程中,齒輪在傳遞動(dòng)力時(shí)長期受彎曲疲勞應(yīng)力以及異常組織和夾雜物的影響,最終發(fā)生斷裂。關(guān)鍵詞:齒輪;斷裂;魏氏體;非金屬夾雜物中圖分類號:TG115.2; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：高錳鋼實(shí)海環(huán)境暴露試驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)結(jié)果對比2022年10月14日 10:34: 采用實(shí)驗(yàn)室加速全浸、間浸腐蝕試驗(yàn)方法模擬了高錳鋼在海水中的腐蝕行為,并對相同材料進(jìn)行了實(shí)海環(huán)境暴露試驗(yàn)。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析,X 射線衍射分析及金相檢驗(yàn)等方法,對實(shí)海環(huán)境暴露試驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對比分析。結(jié)果表明:試樣分別經(jīng)實(shí)驗(yàn) 室加速腐蝕和實(shí)海環(huán)境暴露后,均表現(xiàn)為全面腐蝕+局部點(diǎn)腐蝕形貌;實(shí)驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)可代替實(shí)海環(huán)境暴露試驗(yàn)。可采用降低試驗(yàn)溫度和氯離子濃度的方法,來提高實(shí)驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)與實(shí) 海環(huán)境暴露試驗(yàn)數(shù)據(jù)在腐蝕速率和局部腐蝕深度方面的相關(guān)性。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：鈦合金在金相檢驗(yàn)中的常見缺陷2022年10月13日 10:34: 對鈦合金零部件在日常生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行分類和總結(jié),選取其中的典型缺陷案例進(jìn)行宏觀觀察、金相檢驗(yàn)、顯微硬度測試、掃描電鏡及能譜分析和電子探針顯微分析。結(jié)果表明:鈦合金零部件常見的缺陷有清晰晶、應(yīng)變線、偏析、過熱過燒及α層等。對不同缺陷的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析,為相關(guān)人員在鈦合金的檢驗(yàn)檢測過程中對缺陷性質(zhì)的判定提供了參考。; 閱讀（15）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：主蒸汽壓力取樣管焊接接頭開裂原因2022年10月12日 11:17: 某電廠 T91鋼主蒸汽壓力取樣管的焊接接頭在運(yùn)行過程中發(fā)生開裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測試、金相檢驗(yàn)以及管系檢查等方法,對該焊接接頭的開裂原因進(jìn)行了分析。; 閱讀（6）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：20G鋼鍋爐煙道管開裂原因2022年10月12日 09:32: 某廠所用的20G 鋼鍋爐煙道管在使用過程中發(fā)生開裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測試及能譜分析等方法分析其開裂的原因。結(jié)果表明:Cu元素的富集以及組織存在過熱現(xiàn)象是造成鍋爐煙道管在使用過程中發(fā)生開裂的主要原因。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：鋼板表面翹皮缺陷產(chǎn)生原因2022年10月11日 10:36: 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、能譜分析等方法,并結(jié)合鋼板的生產(chǎn)工藝,對鋼板表面出現(xiàn)翹皮缺陷的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:鑄坯在熱軋期間的高溫階段,產(chǎn)生了粗軋輥裂紋,并在后續(xù)軋制過程中,裂紋繼續(xù)擴(kuò)展,最終在鋼板表面形成了翹皮缺陷。; 閱讀（9）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：內(nèi)燃機(jī)曲軸用42CrMoA鋼表面壓痕產(chǎn)生原因及質(zhì)量改進(jìn)2022年10月09日 09:20: 摘要:針對某批次內(nèi)燃機(jī)曲軸用42CrMoA 鋼棒毛坯噴砂后其表面壓痕明顯的問題,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、低倍檢驗(yàn)、金相檢驗(yàn)及掃描電鏡分析等方法,對不同表面質(zhì)量曲軸毛坯所對應(yīng)的不同爐次42CrMoA 鋼棒進(jìn)行了研究,并設(shè)計(jì)了改進(jìn)試驗(yàn)方案。結(jié)果表明:曲軸表面壓痕的產(chǎn)生與棒材原始表面粗糙度無關(guān),而與棒材原始化學(xué)成分有關(guān)。適當(dāng)?shù)靥岣逽,Al元素含量,并控制 P,Ni,Cu元素含量可改善曲軸毛坯表面的壓痕情況。關(guān)鍵詞:42CrMoA 鋼;曲軸;壓痕;化學(xué)成分中圖分類號:TG1; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測百科]分享：大模數(shù)齒輪齒根表面斑疤缺陷原因2022年10月09日 08:57: 摘要:用50CrMoA 鋼生產(chǎn)某大模數(shù)齒輪的過程中,經(jīng)感應(yīng)熱處理后,在齒根表面發(fā)現(xiàn)明顯斑疤。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析和金相檢驗(yàn)等方法對該齒輪齒根表面斑疤產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該齒輪感應(yīng)熱處理采用齒廓單齒埋油淬火,因感應(yīng)器調(diào)整不當(dāng)或齒形有偏差,故其齒側(cè)間隙過小,導(dǎo)致齒輪表面燒熔并產(chǎn)生局部熔融;同時(shí),齒輪表面黏有的淬火油也被燒化,淬火油燒化后產(chǎn)生的大量碳元素溶入了表層熔融部位,冷卻后在齒輪齒根區(qū)域形成局部高碳的過共晶組織,宏觀表現(xiàn)為斑疤狀的缺陷。關(guān)鍵詞:大模數(shù)齒輪; 閱讀（8）標(biāo)簽：