有声,灵域

[檢測(cè)百科]分享：家電用熱鍍鋅板減薄后的沖壓成形性能2024年11月06日 09:49: 熱鍍鋅板帶由鋼和鋅復(fù)合而成,其具有鋼基板的強(qiáng)度和塑性,又有鍍層的耐腐蝕性,能保護(hù)金屬基體內(nèi)部不受腐蝕。熱鍍鋅板帶具有耐腐蝕性、耐酸蝕性、耐濕性、表面質(zhì)量好、利于深加工等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于建筑、家電、汽車、容器等領(lǐng)域。; 閱讀（0）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：連續(xù)熱鍍鋅帶鋼邊厚缺陷2024年09月02日 12:36: 熱鍍鋅帶鋼的邊厚缺陷是熱鍍鋅板生產(chǎn)中最常見(jiàn)而又較難解決的問(wèn)題。熱鍍鋅生產(chǎn)工藝復(fù)雜，工序眾多，產(chǎn)生缺陷的部分及類型也千差萬(wàn)別。尤其以生產(chǎn)線的核心——退火爐、鋅鍋、氣刀等部位產(chǎn)生的缺陷在處理和解決過(guò)程中比較困難，作業(yè)環(huán)境相對(duì)惡劣，給操作工解決問(wèn)題時(shí)帶來(lái)了很大的阻力。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：理學(xué)Simultix系列X射線熒光光譜儀測(cè)定熱鍍純鋅鋼板鋅層質(zhì)量2024年08月27日 11:17: 熱鍍鋅又稱熱浸鍍鋅，是鋼鐵構(gòu)件浸入熔融的鋅液中獲得金屬覆蓋層的一種方法。產(chǎn)品按鍍層種類可分為熱鍍純鋅(GI)、熱鍍鋅鐵合金(GA)和熱鍍鋁鋅(GL)等[1]。鋅層質(zhì)量是判定鍍鋅板是否合格的重要技術(shù)指標(biāo)，可以用X射線熒光法進(jìn)行測(cè)定。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：本鋼浦項(xiàng)熱鍍鋅機(jī)組高級(jí)別汽車板生產(chǎn)工藝改進(jìn)2024年08月22日 10:03: 國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品的激烈競(jìng)爭(zhēng)使汽車廠對(duì)鍍鋅產(chǎn)品的質(zhì)量提出了兩方面要求：一方面要求不斷提高帶鋼的表面質(zhì)量和板形質(zhì)量；另一方面要求保證汽車板的高沖壓性能及鋼板性能均勻。文章簡(jiǎn)要介紹了本鋼浦項(xiàng)熱鍍鋅機(jī)組在提高汽車板表面質(zhì)量方面的攻關(guān)成果，詳細(xì)介紹了通過(guò)清洗段、退火爐、鋅鍋及光整工藝設(shè)備控制及改進(jìn)，使影響汽車板表面及性能缺陷的因素得到有效控制，高級(jí)別汽車板表面質(zhì)量及性能合格率得到提高，客戶抱怨減少，交貨期得以保證。; 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：冷軋DP780沖壓脫鋅原因分析2024年08月12日 16:27: 熱鍍鋅雙相鋼因具有一系列優(yōu)異性能而得以在汽車車身輕量化和提高零部件安全性的生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。熱鍍鋅高強(qiáng)度雙相鋼的可鍍性問(wèn)題是生產(chǎn)高質(zhì)量表面鍍層鋼板的關(guān)鍵問(wèn)題之一，而提高可鍍性的基本方式是減少表面氧化物生成，從而抑制合金元素表面富集。文章針對(duì)冷軋鍍鋅DP780高強(qiáng)鋼沖壓脫鋅質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行成分和電鏡對(duì)比分析，研究發(fā)現(xiàn)脫鋅卷抑制層不均勻連續(xù)，局部存在合金元素富集氧化。分析表明其根本原因在于退火爐中露點(diǎn)控制不佳導(dǎo)致局部合金元素富集氧化，影響抑制層的均勻連續(xù)性。通過(guò)合理控制露點(diǎn)，抑制層均勻性得到改善，沖壓脫鋅問(wèn)題得到解決。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：鍍鋅線過(guò)熱水循環(huán)系統(tǒng)技術(shù)改造2024年05月28日 11:14: 在連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)線中，清洗段需要熱脫鹽水用于清洗帶鋼表面的油污和鐵粉[1]。熱脫鹽水采用與余熱回收及蒸汽加熱的過(guò)熱水循環(huán)系統(tǒng)換熱制取。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：熱鍍鋅無(wú)鉻鈍化板涂裝不合格原因分析2024年05月24日 10:21: 熱鍍鋅鋼產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸或潮濕環(huán)境放置，在原本光亮平滑的產(chǎn)品表面上會(huì)出現(xiàn)大量白色或灰色粉末，產(chǎn)品發(fā)黑，嚴(yán)重的地方甚至出現(xiàn)了銹斑。為抑制鍍鋅鋼板發(fā)生銹蝕，對(duì)鍍鋅鋼板表面進(jìn)行鈍化處理的方式在生產(chǎn)中得以廣泛應(yīng)用。鉻酸鹽鈍化處理工藝簡(jiǎn)單、成本低、抗蝕性能好，但是Cr6+對(duì)環(huán)境的污染已逐漸被環(huán)保型無(wú)鉻鈍化劑取代[1-3]。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：熱鍍鋅先進(jìn)高強(qiáng)鋼合金元素選擇性氧化控制2024年04月15日 10:17: 由于合金元素的添加，在熱鍍鋅生產(chǎn)過(guò)程中極易發(fā)生選擇性氧化，致使產(chǎn)品在生產(chǎn)后出現(xiàn)漏鍍、析出等缺陷，嚴(yán)重影響產(chǎn)品使用，鋼廠在生產(chǎn)此類產(chǎn)品時(shí)，通過(guò)控制生產(chǎn)過(guò)程中的氣氛，使其實(shí)現(xiàn)在爐內(nèi)發(fā)生內(nèi)氧化，用于抑制合金元素的析出，以達(dá)到控制產(chǎn)品表面質(zhì)量的目的。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：熱鍍鋅雙相鋼DP780電阻點(diǎn)焊工藝2024年04月08日 15:30: 先進(jìn)高強(qiáng)度鋼擁有出色的強(qiáng)度，在更輕的車身重量需求下促使先進(jìn)高強(qiáng)度鋼正逐步替代傳統(tǒng)碳鋼。先進(jìn)高強(qiáng)度鋼，如雙相鋼、復(fù)相鋼、相變誘導(dǎo)塑性鋼及淬火配分鋼等已廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。; 閱讀（0）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：基于淬火回火的熱鍍鋅工藝對(duì)1000 MPa級(jí)雙相鋼組織性能的影響2024年03月28日 11:15: 先進(jìn)高強(qiáng)鋼具有高強(qiáng)度、良好的可成形性和優(yōu)異的抗碰撞性能，已經(jīng)在汽車制造中廣泛應(yīng)用，是最具前景的汽車結(jié)構(gòu)材料[1]，以包含軟相鐵素體和硬相馬氏體的雙相鋼是最典型的先進(jìn)高強(qiáng)鋼，其較高的加工硬化率對(duì)成形以及汽車在碰撞過(guò)程中可能出現(xiàn)的撞擊區(qū)穩(wěn)定性至關(guān)重要。; 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：退火溫度和帶速對(duì)980 MPa級(jí)熱鍍鋅復(fù)相鋼組織及力學(xué)性能的影響2024年03月21日 10:23: 隨著汽車輕量化以及高安全性的提出，先進(jìn)高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板在汽車上的需求逐年增多[1?2]，代表鋼種有雙相鋼、復(fù)相鋼、相變誘導(dǎo)塑性鋼、馬氏體鋼以及淬火分配鋼等[3]，其中復(fù)相鋼具有較高的能量吸收能力和良好的成型、焊接性能，同時(shí)具有擴(kuò)孔、彎曲性能高等優(yōu)點(diǎn)[4?5]，特別適合于制作汽車的車門(mén)防撞桿、保險(xiǎn)杠和B立柱等安全件，在汽車行業(yè)中具有廣闊的市場(chǎng)前景。本文主要以熱鍍鋅用980 MPa級(jí)的復(fù)相鋼為研究對(duì)象，在保證化學(xué)成分、熱軋工藝相同情況下，以本鋼實(shí)際產(chǎn)線生產(chǎn)的冷硬板為原料，結(jié)合組織和力學(xué)性能測(cè)試，重點(diǎn)探討連退鍍鋅工藝參數(shù)中退火溫度和帶鋼運(yùn)行速度對(duì)980 MPa級(jí)熱鍍鋅復(fù)相鋼的影響規(guī)律。; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：本鋼浦項(xiàng)1#熱鍍鋅機(jī)組汽車板缺陷淺析2024年02月26日 13:15: 熱鍍鋅板具有良好的耐蝕性、加工成形性、焊接性及涂裝性。其在建筑、家電和汽車板行業(yè)的應(yīng)用愈來(lái)愈廣。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車外板的需求量逐年上升。熱鍍鋅汽車外板作為高附加值產(chǎn)品，對(duì)產(chǎn)品表面質(zhì)量有較高要求。我廠1#熱鍍鋅機(jī)組經(jīng)過(guò)不斷的生產(chǎn)摸索與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，極大改善產(chǎn)品板面實(shí)物質(zhì)量，目前已初步具備批量生產(chǎn)外板的能力。; 閱讀（7）標(biāo)簽：